금호타이어(대표이사 정일택)가 2월 16일 전북현대모터스 홈구장 전주월드컵경기장에서 공식 파트너십을 연장하는 조인식을 가졌다.

이번 파트너십 조인식에는 금호타이어 G.마케팅담당 윤민석 상무와 전북현대모터스 이도현 단장을 비롯한 양측 관계자들이 참석했다. 1994년 창단된 전북현대모터스는 K리그 최다 우승(9회) 팀이자 대한민국을 대표하는 명문 축구구단이다. 이승우, 권창훈, 송범근 등 스타플레이어가 즐비한 리그 최강 전북현대모터스는 K리그 최고 수준의 팬덤까지 보유했다는 평가를 받는다.

금호타이어는 이번 파트너십 체결을 통해 2025 시즌 동안 전북현대모터스 홈구장에서 열리는 리그 경기 중 LED 보드, 골대 옆 고정 보드, 홈페이지 등에 금호타이어 브랜드를 노출한다.

특히 전북현대모터스 선수들은 유니폼 상의 뒷면 하단에 금호타이어의 로고가 적용된 유니폼을 입고 경기에 나설 예정이다. 또한 경기장 내 고객 초청 프로그램 및 다양한 프로모션 활동을 통해 전북현대모터스 팬들과 소통하고 잠재 고객을 대상으로 다양한 브랜드 마케팅 활동을 이어갈 계획이다.

금호타이어는 국내외 다양한 스포츠 대회 및 구단을 후원하며 우수한 기술력과 브랜드를 알리기 위해 종횡무진하고 있다. 그 중 국내시장 공략 강화를 위해 지난해 대한민국 명문축구 구단인 전북현대모터스와 공식 파트너사로서 후원 계약을 체결하며 프리미엄 브랜드로서의 이미지를 국내 소비자들에게 각인시켰다는 평가를 받고 있다.

전북현대 이도현 단장은 “지난해에 이어 금호타이어와 동행할 수 있게 되어 기쁘고 감사하다”며 “양사가 지속적인 신뢰와 함께 상호 발전하고, 금호타이어가 전북현대를 통해 최고의 브랜드 가치를 창출할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

금호타이어 G.마케팅담당 윤민석 상무는 “국내 최고의 명문구단인 전북현대모터스와 파트너십을 연장하게 되어 매우 기쁘다”며, “전북현대모터스와의 공고한 협력 관계를 바탕으로 금호타이어의 브랜드 이미지를 강화하고, 브랜드 프리미엄화를 위한 다양한 마케팅 활동들을 적극 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

현대자동차가 브랜드 디자인 유산과 철학을 조명하는 다큐멘터리 시리즈 <위대한 유산 – 자동차(The Great Heritage – Car)>를 온라인 동영상 서비스 웨이브에 공개했다. 이번 다큐멘터리는 현대차가 최근 추진해 온 디자인 헤리티지 프로젝트의 일환으로, 현대차의 디자인 철학이 고객 중심 가치와 함께 어떻게 계승되고 발전해 왔는지를 조명하기 위해 기획됐다.

총 5부작, 350분 분량으로 제작된 다큐멘터리는 현대차 디자인의 과거와 현재, 미래를 아우르는 방대한 기록이다. ‘누들로드’, ‘요리인류’ 등 유명 다큐멘터리를 연출한 이욱정 감독이 메가폰을 잡고, 2년여의 제작기간 동안 현대차 내부 연구개발, 마케팅 등 다양한 부문과의 치밀한 협업을 거쳐 완성됐다.

이번에 공개된 첫 번째 에피소드 ‘사라진 조랑말’(A Missing Pony)에서는 현대차 디자인 헤리티지의 상징인 포니 쿠페 콘셉트 복원 과정과 이를 계승해 탄생한 N 비전 74의 디자인 개발 과정을 70분 동안 집중 조명했다.

다큐멘터리는 이탈리아의 전설적인 디자이너이자 현대차 최초 양산 모델인 포니 디자이너로 잘 알려진 조르제토 주지아로와 현대차 남양연구소 디자인센터 디자이너들이 머리를 맞대고 포니 쿠페 콘셉트를 복원하는 과정을 그리고 있다. 설계 도면조차 남아 있지 않은 상황에서 스케치와 사진 자료를 기반으로 원형의 미세한 디테일을 재현하기 위해 힘쓰는 디자이너들의 진심 어린 노력을 영상에 담아냈다.

이어서 현대차 디자이너들이 포니 쿠페 콘셉트의 DNA를 바탕으로 고성능 수소 하이브리드 롤링랩 N 비전 74를 새롭게 디자인하는 과정을 교차해 보여주며, 다큐멘터리는 한 시대의 디자인이 또 다른 혁신으로 이어지는 흐름을 보여준다.

다큐멘터리는 2023년 글로벌 미디어를 대상으로 복원된 포니 쿠페 콘셉트를 공개한 현대 리유니온(Hyundai Reunion) 행사를 스케치하는 것으로 마무리되며, 브랜드 헤리티지를 기리는 현대차의 노력을 생생하게 전달한다.

현대차는 앞으로 네 편에 걸쳐 공개될 후속 에피소드에서 자동차의 내외장 디자인이 엔지니어링과 융합되어 구현되는 과정, 글로벌 디자인 협업 및 테스트 현장, 수소전기차 콘셉트카, 웨어러블 로봇 등 미래 모빌리티를 향한 현대차의 도전 등을 다룰 예정이다.

이번 다큐멘터리는 그동안 구체적으로 드러나지 않았던 현대차의 디자인 개발 과정 속 현실적인 고민과 도전을 진정성 있게 전달하고자 한 점이 특징이다. 이를 위해 나레이션의 개입을 최소화하고 외부인의 시각에서 묘사하는 사실적인 연출 기법을 통해 디자인이 구체화되는 과정 속에서 디자이너들이 겪는 깊은 고뇌를 시청자들이 간접적으로 경험할 수 있도록 했다.

특히 가장 높은 수준의 보안이 요구되는 현대차 디자인센터 내부의 품평 과정을 가감 없이 담는 등 디자인이 완성되기까지의 치열한 순간들을 공개한 점이 이목을 끈다.

이에 앞서 현대차는 현대 리유니온 행사에 이어 현대모터스튜디오 서울에서 헤리티지 전시 ‘포니의 시간’을 개최하고, 포니 개발 및 판매 과정을 담은 다큐멘터리를 공개하는 등 브랜드 헤리티지를 확산하기 위한 활동을 진행해 오고 있다.

이러한 창의적인 브랜드 마케팅의 성과로 2024년에는 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 <인터브랜드>가 발표한 종합 브랜드 순위에서 브랜드 가치 230억달러를 기록하며 30위에 올랐다.

현대자동차가 ‘아이오닉 9’을 2월 13일에 출시한다. 아이오닉 9은 E-GMP 기반의 대형 전동화 SUV로, 110.3kWh 배터리를 탑재해 532km의 1회 충전 주행거리를 달성했다(19인치 휠, 2WD 복합 주행거리 기준).

아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 익스클루시브 6,715만원, 프레스티지 7,315만원, 캘리그래피 7,792만원이며, 6인승 익스클루시브 6,903만원, 프레스티지 7,464만원, 캘리그래피 7,941만원이다(세제 혜택 적용 가격).

현대차는 아이오닉 9 출시를 기념해 광고 캠페인과 다양한 마케팅 프로그램을 마련했다. 또한 아이오닉 9을 경험하고 구매 상담까지 받을 수 있는 고객 프로모션을 13일(목)부터 16일(일)까지 그랜드 워커힐 빛 씨어터에서 진행한다.

이번 고객 프로모션에서는 아이오닉 9 전시차와 커스터마이징 상품을 볼 수 있고, 구매 상담도 할 수 있다(시승은 현대차 공식 홈페이지 통해 사전 예약).

아울러 현대차는 13일(목)부터 28일(금)까지 아이오닉 9을 계약한 후 6월까지 출고한 고객들을 대상으로 추첨을 통해 보스 리미티드 에디션 스피커 등 다양한 경품을 제공할 예정이다.

현대차는 아이오닉 9 출시에 맞춰 고객이 원하는 디지털 사양을 언제든지 추가할 수 있는 블루링크 스토어를 오픈했다. 고객은 블루링크 스토어를 통해 원하는 사양의 적용 시점과 사용 기간을 선택할 수 있다.

현대차 측은 “고객들이 아이오닉 9을 더욱 가깝게 만나볼 수 있도록 전국 주요 전시장에 아이오닉 9을 전시하고 카마스터를 통해 전문적인 설명을 들을 수 있게 했다. 현대차가 처음 선보이는 전동화 플래그십 SUV 모델인 아이오닉 9을 통해 새로운 차원의 전동화 경험을 제공해 드릴 예정”이라고 밝혔다.

금호타이어(대표 정일택)가 ‘중국 창의 디자인’ 어워드에서 우수 작품상을 수상했다.

지난달 중국 천진에 위치한 금호타이어 중국연구소 KCTC(Kumho Tire China Technical Center)에서 KCTC장 김철 상무, 천진시공업디자인협회 부회장 추이리상 서기장이 참석한 가운데 시상식이 진행되었다.

이번 상은 북경디자인학회, 천진시공업디자인협회, 하북성공업디자인협회, 료녕성장식협회, 길림성예술디자인협회, 흑룡강성예술디자인협회가 공동으로 주최하며 북경시, 천진시, 하북성, 요녕성, 길림성, 흑룡강성 등 6개 지역의 혁신적인 디자인 사업 발전을 촉진하기 위해 우수 디자인 제품 및 작품을 발굴하고 시상했다.

우수상의 영예를 안은 제품은 이노뷔 VS73이다. 이노뷔는 세계 최초로 단일 제품에 HLC 기술을 전 규격에 적용한 차세대 전기차 전용 타이어이다. HLC(High Load Capacity) 기술은 전기차와 같은 고하중 차량에서 일반 제품 대비 동일한 공기압 조건에서도 더 높은 하중을 견딜 뿐만 아니라 최적의 성능을 구현하는 구조 설계 방식이다. 금호타이어는 미래 모빌리티의 혁신을 가져올 HLC 기술을 기반으로 전기차의 한계를 뛰어넘어 모든 성능이 안정적으로 구현되도록 이노뷔를 설계했다.

이노뷔는 K-사일런트 기술(공명음 저감 기술)을 비롯한 타이어 소음 저감 기술을 적용하였으며, 패턴 설계 해석 시스템을 활용해 주행 및 내마모 성능을 향상시켰다.

또한 연비뿐만 아니라 승차감 및 제동 성능을 극대화하기 위해 고분산 정밀 실리카가 적용된 EV 전용 컴파운드를 사용하였으며, 일반 제품 대비 마모성능과 제동력 등을 대폭 개선하여 주행안정성을 업그레이드시켰다.

금호타이어 KCTC장 김철 상무는 “지난해 중국은 신에너지차 판매량이 신차 전체 판매량의 40.9%에 달하며, 전기차용 타이어 시장의 수요 성장이 늘어나고 있다. 금호타이어는 모빌리티 혁신기술 개발에 힘쓰며 시장을 선도하는 브랜드로 거듭나겠다”라고 말했다.