슈퍼레이스 챔피언십이 4월 19~20일 인제 스피디움에서의 개막전을 앞두고 모터스포츠를 홍보할 새 얼굴을 찾는다.

(주)슈퍼레이스는 27일(목) 서울 강남구 신사동 신드롬에서 2014 시즌을 함께 할 ‘슈퍼레이스 레이싱걸 컨테스트’를 후원한다. RM커뮤니케이션이 주최하고 (주)슈퍼레이스가 후원하는 이번 행사는 레이싱걸에 대한 올바른 인식과 건전한 모터스포츠 문화를 정착하고, 2014 시즌 슈퍼레이스 챔피언십에서 활약할 레이싱걸을 발굴하는 취지로 기획되었다.

슈퍼레이스 레이싱걸 컨테스트에는 신인 또는 1년 미만 경력의 레이싱걸이 신청할 수 있다. 이 행사는 서류 심사를 통과한 30명의 후보 중 1차로 20명을 선발하고, 심사위원 질문을 통해 3차 후보 10명을 뽑는다.

마지막으로 10명의 후보 중 최종 8명을 2014 슈퍼레이스 홍보대사로 선발한다. 이들은 올해 슈퍼레이스 챔피언십과 후원사들을 홍보하는 역할을 맡게 된다.

이번 행사를 후원하는 (주)슈퍼레이스는 올해 국내 KIC와 인제 스피디움, 중국과 일본 등 3개국 6개 서킷을 순회하며 시리즈 8전을 치를 예정이다.

(주)슈퍼레이스 측은 이번 행사와 관련해 “모터스포츠를 쉽고 재미있게 알릴 홍보대사를 선발하기 위해 이번 대회를 후원하게 되었다”고 밝혔다.

2014 슈퍼레이스 레이싱걸 컨테스트는 티빙(Tving)을 통해 생중계 될 예정이다. 이번에 선발된 신인 레이싱은 4월 19~20일 인제 스피디움에 열리는 슈퍼레이스 챔피언십 개막전에서 만날 수 있다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/(주)슈퍼레이스

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2013 KSF 제네시스 쿠페 10 챔피언 정의철이 소속팀 서한-퍼플모터스포트를 떠난다. 이와 관련해 팀 차원의 공식 발표는 아직 나오지 않았지만, 팀 내부적으로 정의철이 빠진 드라이버 라인업이 확정된 것으로 알려졌다.

지난해 서한-퍼플모터스포트 팀에 합류한 정의철은 시리즈 7전 중 3승을 기록하며 뛰어난 활약을 펼쳤다. 정의철, 장현진, 김종겸 트리오를 보유한 서한-퍼플모터스포트도 2013 KSF 시리즈에서 풍성한 결실을 맺었다. KSF 데뷔 2년 만에 드라이버즈 챔피언십 정상에 올랐고, 팀 챔피언십 부문에서도 우승 트로피를 차지한 결과다.

올해 초까지만 해도 서한-퍼플모터스포트는 지난해와 같은 라인업을 제네시스 쿠페 10 클래스에 출전시킨다고 밝혔다. 그러나 개인적인 사정으로 정의철이 빠지면서 연초 계획과 다른 구도를 잡을 수밖에 없게 되었다.

서한-퍼플모터스포트 팀을 떠난 정의철은 “당분간 학업에 전념할 계획”이라고 말했다. 인하대학교에 재학 중인 정의철은 1학기를 더 이수하면 졸업인 만큼 학업에 매진하면서 향후 진로를 모색할 것으로 예상된다.

현재까지 알려진 내용에 따르면 서한-퍼플모터스포트는 올해 이전과 달리 투카(장현진, 김종겸) 체제를 유지할 전망이다. 새로운 드라이버 영입은 고려하고 있지 않은 것으로 알려졌다.

이밖에 서한-퍼플모터스포트는 여성 드라이버 권봄이를 영입, KSF 벨로스터 터보 클래스에 출전시킬 계획이다.

한편, 서한-퍼플모터스포트 팀 제네시스 쿠페 10 시트가 2개로 결정되면서 올해 이 클래스 출전 드라이버들은 더욱 줄어들게 되었다. 아트라스BX 레이싱팀이 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 클래스로 자리를 옮긴데다 서한-퍼플모터스포트 시트까지 줄어들었기 때문이다. 2월 중순 현재 쏠라이트 인디고와 서한-퍼플모터스포트 등 두 팀이 KSF 제네시스 쿠페 10 챔피언십을 준비 중인 것으로 알려져 있다.

박기현(allen@trackside.co.kr), 사진/정인성

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(사)한국자동차경주협회(KARA, 변동식 협회장)가 올해부터 드라이버 및 오피셜 라이선스 조기 등록제를 시행하고, 신청자를 대상으로 기념품을 주는 이벤트를 실시한다.

KARA는 매년 갱신해야 하는 드라이버 및 오피셜 라이선스의 조기 등록을 촉진하기 위해 3월 10일까지 등록을 마치는 회원들을 대상으로 선착순 300명에게 KARA 배지, KARA 와펜(의류 부착형 로고), 전용 신분증 목걸이줄 등 3종의 기념품을 모두 제공한다고 밝혔다.

KARA 라이선스 접수는 올해부터 기존 서류 제출 방식에서 벗어나 간편한 온라인 등록 및 신청제로 진행된다. 현재 가동 중인 회원관리 정보 서비스 프로그램 KISS(KARA Information Service System) 구축에 따라 행정 간소화가 이루어진 덕분이다.

종전 통장입금을 통해서만 이루어지던 라이선스 비용 납부 방식도 개선되어 신용카드를 통한 납부도 가능해 졌다.

라이선스를 갱신해야 하는 드라이버 및 오피셜, 일반회원들은 KARA 공식 홈페이지에 마련된 라이선스 신청 KISS 코너(info.kara.or.kr)에 접속해 온라인 회원가입을 한 뒤 라이선스 신청 양식을 기재하면 된다. 지난해 시범운영 기간 중 KISS망에 가입한 회원들은 추가 가입 없이 곧바로 라이선스를 신청할 수 있다.

KARA는 KISS 시스템 도입에 따라 자격증을 갱신하려는 회원 불편이 크게 줄어들 것으로 기대하고 있다. 지난해 기준으로 KARA 라이선스를 취득한 드라이버는 약 300명, 오피셜은 800명 정도였으며 모터스포츠 대중화에 따라 앞으로 라이선스 취득자를 포함한 전체 회원 규모가 1만명선까지 성장할 것으로 예측하고 있다.

KARA 라이선스는 국제자동차연맹의 규칙에 따라 매년 1월 1일부터 12월 31일까지를 기한으로 한다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/(주)슈퍼레이스, F1 조직위

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2014 F1 개막전 호주 그랑프리에 출전할 드라이버들의 국적은 13개국. 11개 팀, 22명의 선수들 가운데 독일(세바스찬 베텔, 니코 로스베르크, 니코 휠켄베르크, 애드리안 수틸) 출신이 4명으로 가장 많고, 영국(젠슨 버튼, 루이스 해밀턴, 맥스 칠튼)과 프랑스(로망 그로장, 장 에릭 베르뉴, 줄 비앙키) 국적 드라이버는 각각 3명이다.

핀란드(키미 라이코넨, 발테리 보타스)와 멕시코(세르지오 페레즈, 에스테반 구티에레즈) 출신으로 올해 F1에 참가하는 드라이버는 2명씩이다. 이밖에 호주, 스페인, 브라질, 스웨덴, 일본, 덴마크, 베네수엘라, 러시아 국적을 보유한 8명이 2014 F1 그랑프리 출전을 앞두고 있다.

▲ 드라이버즈 챔피언 출신 5명이 2014 F1 그랑프리에 출전한다. 사진은 2013 호주 그랑프리

현역 최고령은 키미 라이코넨(1979년 10월 17일). 최연소 다닐 크비야트(1994년 4월 26일)는 비탈리 페트로프에 이어 러시아 국적의 두 번째 F1 드라이버 자리를 차지했다.

부자(父子) 레이서도 2명이다. 1982년 드라이버즈 챔피언 케케 로스베르크의 아들 니코 로스베르크가 메르세데스 소속으로 출전하고, 맥라렌과 스튜어트에서 25GP에 출전한 얀 마그누센의 아들 케빈 마그누센이 올해 맥라렌에 발탁되었다.

드라이버즈 챔피언 출신은 5명. 4년 연속 챔피언 타이틀을 거머쥔 세바스찬 베텔을 비롯해 페르난도 알론소, 키미 라이코넨, 젠슨 버튼, 루이스 해밀턴이 2014 시리즈 19전에서 경쟁을 펼친다. 이들 가운데 2000년 윌리엄즈 팀에서 F1에 데뷔한 젠슨 버튼이 가장 많은 249GP에 참가했다.

한편, 역대 F1 그랑프리에 참가한 드라이버는 총 838명이다. 1950년 5월 13일, 영국에서 열린 F1에 21명이 출전한 이후 64년이 흐른 현재까지 800명이 넘는 선수들이 그랑프리카를 타고 서킷을 누볐다. 2014 F1 루키 3명(케빈 마그누센, 마커스 에릭슨, 다닐 크비야트)을 더하면 역대 F1 드라이버는 840명을 넘어선다.

이밖에 영국(159명)이 F1 역사에서 가장 많은 드라이버를 배출한 국가 1위에 올랐다.미국(157명)과 이탈리아(101명)가 이 부문 2, 3위. 프랑스(71명)와 독일(50명)도 가장 많은 F1 드라이버를 배출한 국가로 꼽힌다.

19라운드가 예정된 2014 F1 그랑프리 개막전은 3월 14~16일, 호주 멜버른 앨버트파크 서킷에서 열린다. 2010년부터 4년 동안 개최된 한국 그랑프리는 올해 캘린더에 포함되지 않았다.

박기현(allen@trackside.co.kr), 사진/F1 조직위, 레드 불

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