아트라스BX 레이싱팀이 2013 CJ 헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 최종 7전에 출전한다고 밝혔다. 9월 29일 열린 시리즈 6전에서 5년만의 복귀전을 성공적으로 마친 조항우는 이번 주말 KIC에서 슈퍼6000 연승에 도전한다.

아트라스BX 레이싱팀 측은 이와 관련해 “슈퍼레이스 최종전에서도 좋은 성적을 기대하고 있다”면서 “코리아 인터내셔널 서킷 포디엄 정상에 설 수 있도록 만반의 준비를 기울이고 있다”고 설명했다.

슈퍼6000 6전에서 우승한 조항우 감독은 “수중전으로 개최된 지난 6전에서는 운이 따라주었다. 50kg의 핸디캡웨이트가 있지만 큰 문제는 되지 않을 것으로 생각한다. 지난 주말 코리아스피드페스티벌 최종전을 마치고 일주일 만에 다시 경기에 임하게 되어 다소 부담스러운 면도 있지만, 좋은 결과를 얻고 싶다”는 포부를 전했다.

2013 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 클래스 챔피언 후보는 황진우와 김동은. 아트라스BX는 시리즈 종반 2전에 참가해 선두권에서는 거리가 멀지만, 챔피언 타이틀 경쟁에 뛰어든 이들에게는 적지 않은 부담이 될 것으로 전망된다.

타이어 메이커 사이의 경쟁도 지켜볼 만하다. 금호타이어와 손을 잡은 CJ레이싱팀이 득점 선두를 지키고 있는 가운데 요코하마(인제스피디움)와 한국타이어(아트라스BX)가 슈퍼6000 클래스에서 격돌을 벌이고 있다.

10월 27일, 예선과 결승을 치르는 2013 CJ 헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십 최종전에는 슈퍼6000, GT, 넥센N9000, 벤투스 등 4개 클래스에 75명이 참가할 예정이다. 슈퍼6000 GT 통합전은 KIC F1 트랙 13랩으로 결승을 치른다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/아트라스BX 레이싱팀

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CJ 헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십 최종전이 이번 주말 KIC F1 서킷에서 개최된다. 시리즈 최종전에는 슈퍼6000, GT, 넥센N9000, 벤투스 등 4개 종목에 75명이 참가할 예정이다.

슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 챔피언 후보는 2명으로 압축되었다. 한 경기 당 최대 25점을 뽑을 수 있어 황진우(105점)와 김동은(93점)이 타이틀 후보군에 이름을 올렸다. 2013 시리즈가 시작되기 전에는 CJ 레이싱과 인제스피디움 소속 드라이버 4명의 박빙승부가 예상되었지만, 김의수와 아오키 다카유키가 우승 후보군에서 멀어져 황진우와 김동은이 최종 7전에서 종합 1, 2위를 겨루게 된다.

현재 상황에서는 황진우의 근소한 우위가 점쳐진다. 김동은이 최종전에서 우승하더라도 황진우가 3위권에 들면 역전할 수 없기 때문이다. 김동은이 4위 이하 성적을 거둘 경우에도 황진우의 타이틀이 확정된다. 하지만 올해 열린 6전에서 모두 포인트를 획득한 김동은에게 역전 가능성이 없는 것은 아니다. 둘 사이에 놓인 12점 차이를 넘어설 수 있는 시나리오는 예측하기 어렵다.

한편, 시리즈 7전에는 새로운 드라이버 3명이 슈퍼6000 경쟁에 뛰어든다. 이들 가운데 바보몰 레이싱팀 이문성은 코리아스피드페스티벌을 떠나 스톡카 레이스에 처음 출전한다. 사가구치 료헤도 모처럼 국내 자동차경주에 모습을 드러낸다. 과거 인디고 레이싱팀에서 활동한 료헤는 윤승용 대신 HSD SL 모터스포트 팀 스톡카를 운전하게 된다.

드라이버 15명이 시리즈 6전에서 맞붙은 GT 클래스에서의 경쟁은 연초 예상과 조금 다른 모습이다. 당초 챔피언십 라이벌 EXR 팀106과 쉐보레 레이싱의 양강구도를 점치는 이들이 많았지만, CJ 레이싱이 GT 판도변화를 주도했다.

시리즈 전반 4전까지는 슈퍼레이스 강팀으로 도약한 EXR 팀106 소속 정연일이 65점으로 1위를 달렸다. 4전 합계 2, 3위는 최해민(59점)과 류시원(55점). EXR 팀106과 CJ 레이싱이 GT 3위권 드라이버를 배출한 반면 쉐보레 레이싱 이재우와 김진표는 선두권에서 멀어져 타이틀 경쟁이 어려울 것처럼 보였다.

그러나 5전 이후 급변한 순위표에서 EXR 팀106 선수들의 이름은 아래쪽으로 밀려나기 시작했고, 6전이 끝나자 새로운 선두그룹이 형성되었다. 중국전 승자 최해민(89점)이 득점 선두. 4~6전에서 61점을 더한 김진표가 2위로 뛰어올랐고, 3전부터 3승을 휩쓴 이재우(81점)도 잠시 접었던 챔피언의 꿈을 되살릴 수 있는 점수를 쌓았다. 6전 현재 1위 최해민과 3위 이재우의 점수 차이는 8점. 따라서 챔피언이 유력한 세 선수의 명암은 KIC에서 확인할 수밖에 없다.

산술적으로는 장순호와 정연일의 타이틀 가능성도 남아 있다. 하지만 이는 최해민, 김진표, 이재우가 10위권 밖으로 밀려난 상태에서 반드시 우승해야하는 만큼 실현 가능성은 높지 않은 편이다. 이밖에 GT 중위권에서는 송길섭, 조영승, 송혁진 등 아마추어 레이스 출신 드라이버들이 선전을 펼치고 있다.

올해 5전으로 순위를 겨루는 넥센N9000 챔피언 후보는 4명. 4전을 마친 현재 2승 주자 김효겸(66점)이 오한솔(57점), 이건희(52점), 장정열(45점)을 거느리고 1위를 지키고 있다. 1, 2위 점수 차이는 9점. 이전 경주 1~3위에 2~1초 핸디캡타임을 부여함에 따라 연승이 어려운 상황을 고려하면 의외의 복병이 이들의 최종 순위를 좌우할 것으로 전망된다.

5~8위는 김진수, 양용혁, 김현철, 이동훈. 선두권 성적이 기대된 김진수는 한 차례 우승으로 타이틀 경쟁에 합류할 듯했지만, 3전에서 2점만을 더해 5위에 머물러 있다. 지난해 넥센N9000 시리즈 3위 이동훈도 예상보다 순위가 낮다.

시리즈 6전까지 1점 이상을 기록한 드라이버는 15명. 2승을 디딤돌 삼아 넥센N9000 챔피언에 도전하는 김효겸, 처음으로 타이틀을 노리는 오한솔, 그리고 지난해 1점차 2위의 한을 씻어내기 위해 고군분투하는 이건희의 올해 마지막 대결 결과는 10월 27일에 판가름 난다.

박기현(allen@trackside.co.kr), 사진/(주)슈퍼레이스

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2013 코리아스피드페스티벌(KSF) 제네시스 쿠페 챔피언십 20 클래스에서 우승을 기록한 드라이버는 이문성, 안재모, 정회원, 강병휘, 윤광수 등 5명이다. 이 가운데 올 시즌 챔피언 강병휘는 개인통산 8승을 기록했다. 2011~2012 코리아스피드페스티벌 아반떼 챌린지에서 5승을 거두며 종합 1위를 차지했고, 올해 KSF 제네시스 쿠페 20 클래스에서 3승을 더했다. 2013 제네시스 쿠페 20 챔피언 강병휘는 시리즈 7전 중 6전에서 패스티스트랩을 작성했다.

2013 KSF 제네시스 쿠페 20 시리즈 개막전 우승컵을 거머쥔 이문성은 KARA 공인 대회 62전에 참가해 3승을 기록했다. 첫 우승은 2004년 7월 4일에 열린 BAT GT 챔피언십 투어링A 5전. 9월 19일, 에버랜드 스피드웨이에서 개최된 시리즈 6전에서 연승을 거두었고, 2013년 4월 21일 코리아 인터내셔널 서킷에서 개인통산 세 번째 우승 트로피를 들었다. 이문성의 KARA 공인 대회 통산 기록은 62전, 3승, 2PP.

2004년부터 본격적으로 카레이싱을 시작한 안재모는 9년 동안 6승, 4PP를 거두었다. 2005년 10월 2일 태백 레이싱파크에서 열린 태백컵 KMRC 슈퍼레이스에서 현대 티뷰론 터뷸런스 경주차를 타고 첫 우승컵을 차지한 안재모는 2006년 CJ 코리아 GT 챔피언십 투어링A에서 2승을 더했고, 알스타즈 소속으로 활동한 2007년 CJ 슈퍼레이스 챔피언십 투어링A에서 3승을 쌓았다.

올해 록타이트-HK 팀 소속으로 활동한 정회원은 2009년부터 5년 동안 25회 KARA 공인 대회에 출전했다. 이 기간에 정회원은 6승, 7PP 기록을 세웠다. 정회원이 첫 우승을 작성한 이벤트는 2009 CJ O 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼1600. 10월 11일 태백 레이싱파크에서 열린 시리즈 6전에서 현대 베르나 경주차를 타고 1위 체커기를 받았다. 3승을 거둔 2010년에는 CJ 티빙닷컴 슈퍼레이스 챔피언십 넥센N9000 클래스 챔피언 타이틀을 차지했다. 가장 최근 우승 무대는 올해 KSF 5전. 8월 31일 인제스피디움에서 개최된 제네시스 쿠페 20 5전에서 개인통산 여섯 번째 우승컵을 따냈다.

2011년 팀106 슈퍼루키 프로젝트를 통해 카레이서로 데뷔한 윤광수는 최근 3년 동안 21회 KARA 공인 대회에 참가해 5승, 4PP를 이루었다. 데뷔 해 성적은 티빙닷컴 슈퍼레이스 넥센N9000 시리즈 종합 3위. 지난해 SL 모터스포츠 소속으로 활동한 윤광수는 넥센N9000 시리즈 7전 중 3승을 거두면서 레이스 데뷔 2년 만에 챔피언 타이틀을 거머쥐었다. 올해 채널A동아일보 팀에 발탁된 윤광수는 제네시스 쿠페 20 시리즈 3전에서 폴투윈을 기록했다. 올해 윤광수는 제네시스 쿠페 챔피언십 20 클래스에서 종합 2위에 올랐다.

박기현(allen@trackside.co.kr), 사진/정인성

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10월 19~20일, 코리아 스쿠터 레이스 챔피언십(KSRC, Korea Scooter Race Championship) 2전이 서울 잠실 스피드트랙에서 열렸다.

올해 두 차례 결승을 치른 KSRC 시리즈에서 킥스 PAO 개나리 레이싱팀 장대근이 VJF250 클래스 우승을 차지했다. 이로써 장대근은 2년 연속 챔피언 타이틀을 거머쥐었다. VJF250 2위는 S-오일 토탈 MRT 소속 조 현. 포레이스 조영식은 3위에 올랐다.

비본전에서는 머신팩토리 팀 유병호가 2013 시즌 종합 1위 타이틀을 가져갔다. SNURC 김형철과 머신팩토리 조충현이 2, 3위. 혼전이 거듭된 시티 에이스(CITI-ACE) 1위 트로피는 송대찬(머신팩토리)에게 돌아갔고, 남궁일(킥스 PAO 개나리)과 이승환(대림관악)이 그 뒤를 이어 2, 3위를 차지했다.

2013 KSRC 2전 부대 이벤트로는 록 밴드 페스티벌, 이륜차 퍼포먼스, 거북이 레이스 등이 준비되었다. 가족단위 관람객들에게는 A.T.V 시승 이벤트가 인기를 끌었다.

KSRC 시리즈를 주관한 대림자동차 측은 “내년에도 모터사이클 매니아뿐만 아니라 일반인들도 직접 체험할 수 있는 다채로운 이벤트를 준비하겠다”고 밝혔다.