현대차, ‘현대 i20 WRC 모바일 게임 대회’ 개최

2013년 11월 21일

현대자동차(주)가 미국 최대 게임개발사인 일렉트로닉 아트(EA)와 함께 11월 21일부터 12월 11일까지 3주간 전 세계 애플 iOS와 안드로이드 사용자를 대상으로 ‘현대 i20 WRC 모바일 게임 대회’를 개최한다고 밝혔다.

현대 i20 WRC 모바일 게임 대회는 유명 모바일 레이싱 게임인 ‘리얼 레이싱3’에 등장하는 i20 월드 랠리카를 이용해 특정 트랙을 주행하는 모바일 레이싱 게임 대회이다.

현대차는 2014년부터 본격 참가하는 WRC에 대한 세계인들의 관심을 높이고, 고객들이 게임을 통해 보다 친숙하게 i20 월드 랠리카를 체험해 볼 수 있도록 이번 대회를 개최했다.

현대 i20 WRC 모바일 게임 대회에 참여하려면 iOS/안드로이드 앱스토어, 구글 플레이 및 아마존에서 앱을 무료로 다운받거나 업데이트하면 된다. 지정된 트랙의 최단 기록 보유자가 우승자가 된다.

대회 참가자들의 기록은 서버를 통해 자동으로 전송되며, 최종 우승자에게는 2014년 1월 몬테카를로에서 열리는 WRC 경기 참관, 현대 월드 랠리팀 드라이버와의 만남 등 모터스포츠를 체험할 수 있는 다양한 기회가 제공된다.

현대차 관계자는 “이번 게임을 통해 WRC 참여에 대한 고객의 관심을 환기시키고 이와 함께 현대차 브랜드를 보다 자연스럽게 알릴 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 다양한 디지털 컨텐츠를 활용한 새롭고 참신한 마케팅을 지속적으로 펼칠 것”이라고 말했다.

현대차는 이번 현대 i20 WRC 모바일 게임 대회 시작에 앞서 런던 피카딜리 광장 옥외 광고판에 홍보영상을 노출한 바 있다. 해당 광장에서 이날부터 3주간 주말마다 게임을 해 볼 수 있는 이벤트를 진행할 예정이다.

한편, 현대차는 2012년 8월 게임로프트사와 협업을 통해 국산차로는 처음 ‘아스팔트7’에 제네시스 쿠페와 벨로스터 터보 등 2개 차종을 등장시킨 바 있다. 지난해 9월에는 ‘GT 레이싱 현대 아카데미’ 모바일 게임을 출시해 4주 만에 50만 이상의 다운로드를 기록하며 큰 인기를 얻었다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/현대자동차

금호타이어, 벤츠 B 클래스에 엑스타 공급

raceweek

2013년 11월 20일

금호타이어(대표 김창규)가 독일 프리미엄 완성차 브랜드인 메르세데스 벤츠 B 클래스에 타이어를 공급한다고 19일 밝혔다.

벤츠의 신형 B 클래스는 스포티하고 스타일리시한 디자인과 드라이빙 성능을 겸비한 프리미엄 컴팩트카로, 최근 전 세계적으로 실용성이 높은 소형차 트렌드와 함께 큰 인기를 얻고 있다. 적재 공간이 넓고 다용도로 활용할 수 있어 레저 활동을 즐기는 20~30대 젊은층은 물론 자녀가 있는 가정의 패밀리카로도 각광받고 있다.

B 클래스에 장착되는 엑스타 HM은 금호타이어의 초고성능 타이어 트레드 컴파운드 기술을 적용해 뛰어난 핸들링과 주행안정성을 갖추었고, 젖은 노면에서도 탁월한 주행성능을 자랑한다. 이미 유럽에서는 2010년 독일의 유명 자동차 전문지인 아우토빌트가 실시한 품질 테스트에서 글로벌 14개 업체 중 강력 추천 등급을 받으며 우수한 성능을 입증한 유럽 시장 주력 제품이다. 벤츠 B 클래스에는 195/65 R15 규격이 11월부터 공급되고 있다.

금호타이어는 이번 B 클래스 OE 공급을 통해 벤츠와의 파트너십을 더욱 공고히 다지게 됐다. 지난 2007년 국내 타이어 업계 최초로 A 클래스에 OE를 공급하며 벤츠와 인연을 맺은 금호타이어는 스프린터, 비아노, 스마트, 비토 등 다양한 차종에 타이어를 공급해오고 있다. 올해 10월부터는 벤츠의 최고급 SUV인 G 클래스에 OE를 공급하고 있다.

정택균 OE개발 담당 상무는 “세계 정상급 기술력과 뛰어난 품질을 바탕으로 프리미엄 완성차 라인업을 점차 확대하고 있다”며 “향후에도 중앙연구소를 기반으로 R&D와 마케팅 역량을 강화하고, 해외 유수의 완성차 업체에 OE 공급을 적극 추진해 글로벌 시장 경쟁력을 더욱 높일 계획”이라고 포부를 밝혔다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/금호타이어

화랑 레이싱팀, 3시간 내구레이스 우승

raceweek

2013년 11월 18일

2013 코리아 오픈 카트 내구 레이스(KOKER) 시리즈 최종 4전에서 안찬수, 지명호, 여인영이 한 조를 이룬 화랑 팀이 우승했다. 11월 17일(일), 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷 내 F1 카트경기장(1랩 1.060km)에서 열린 내구 레이스에서 화랑 팀 선수들은 3시간 동안 192랩을 주파하며 우승 트로피를 거머쥐었다.

KOKER 시리즈 4전 예선 결과는 화랑, 고스트스피드(박준빈, 박성현, 오영관), 가톨릭상지대학A(이승원, 정병민, 권구현) 팀이 1~3위. 탄탄한 실력을 갖춘 세 선수를 보유한 화랑 팀은 4전에 출전한 12개 팀 가운데 가장 빠른 기록으로 예선 1위에 올랐다.

올해 처음 도입한 3시간 내구레이스 결승은 초반부터 순위 경쟁으로 달아올랐다. 스타트 직후 오프닝랩에서 1번 코너 진입 시 예선 1위였던 화랑 팀과 라크로, 그리고 가톨릭상지대학 A 팀이 엉키면서 화랑 팀이 6위로 내려앉았고, 고스트스피드의 박성현이 제일 먼저 1번 코너를 빠져나갔다. 이 사고로 라크로 팀은 순식간에 최하위로 밀려났다.

3시간 내구레이스 전반 1시간은 화랑과 고스트스피드가 선두에서 이끌었다. 그러나 100분이 경과한 시점부터 새로운 선두그룹이 형성되었다. 우승 후보 고스트스피드가 접촉사고 후 타이어가 터지면서 순위가 크게 떨어진 사이 라크로, DR-115, DR-101 팀 선수들이 꾸준하게 레이스 대열을 이끌었다.

경기 종료 30분이 남은 상황까지 선두는 바뀌지 않았다. 여인영, 지명호, 안찬수 등이 이어 달리며 라이벌을 압도한 결과다. 결국 결승 종료 직전 체인이 빠지는 위기를 극복한 뒤 193랩을 소화한 화랑 팀이 2013 KOKER 4전 3시간 내구 레이스에서 우승했다. 공식 주행 랩은 192랩. 푸싱 페널티에 따라 총 주행 랩에서 1랩이 삭제되었다.

박동섭, 양돈규, 권보미가 팀을 이룬 라크로는 3시간 내구레이스에서 놀라운 기록을 만들어냈다. 첫 랩에서 일어난 사고로 최후미까지 순위가 밀렸지만, 이후 안정된 주행을 선보이며 2위까지 도약한 것이다. 이에 따라 라크로는 2전 3위에 이어 올해 두 번째 포디엄 피니시를 기록했다.

드림레이서 소속 DR-115(우주식, 최성주, 이순철), DR-101(박경훈, 백 훈, 이준은) 팀은 어려운 여건을 극복하고 3, 4위에 올랐다. 경기 종반까지 4위를 유지한 DR-115 팀은 3시간 동안 187랩을 달렸고, 12그리드에서 출발한 DR-101 팀은 황기구간에서의 추월에 따른 페널티를 이수한 뒤 4위를 기록했다.

현대레이싱 비비드 팀(이진혁, 김한빈, 백형민)은 예선 8위에서 세 계단 뛰어오른 5위를 차지했다. 일본 여성 드라이버로 구성된 팀 챔피언스B 팀은 KOKER 4전에서 뛰어난 실력을 발휘했다. 포디엄에 오르지는 못했지만, 이토 리나, 오다 치오, 레나 가츠마타가 안정된 주행능력을 바탕으로 6위를 기록했다.

CJ 레이싱(최해민, 박낙호, 박효섭)은 사고로 순위가 밀린 고스트스피드를 제치고 7위로 피니시라인을 갈랐고, 가톨릭상지대학A 팀과 레코스타일(김주선, 윤병식, 이남희) 팀이 그 뒤를 이었다.

KOKER 시리즈 4전과 함께 열린 야마하 SL 컵에서는 이현우(가톨릭상지대학), 임동락이 1, 2위 포디엄에 올라갔다. 이밖에 미니 카트 레이스에서는 김관우, 정재민, 김성준이 1~3위 트로피를 받았다.

2013 코리아 오픈 카트 내구 레이스 제4전 기록

순위	팀	드라이버	주행 랩
1	화랑	안찬수 지명호 여인영	192
2	RACRO	박동섭 양돈규 권보미	190
3	DR-115	우주식 최성주 이순철	187
4	DR-101	박경훈 백 훈 이준은	180
5	비비드	이진혁 김한빈 백형민	174
6	팀 챔피언스B	이토 리나 오다 치오 레나 가츠마타	171
7	CJ 레이싱	최해민 박낙호 박효섭	168
8	고스트스피드	박준빈 박성현 오영관	168
9	가톨릭상지대학A	이승원 정병민 권구현	165
10	레코스타일	김주선 윤병식 이남희	149
Ret	DR-95	안정민 김동호 강민재	95
실격	크레이지젯	김민장 이 륜 안승기	–

※ 11월 17일.KIC F1 카트경기장 1랩=1.060km

TRACKSIDE NEWS, 사진/오 환

팀106, 2014 시즌 스톡카 클래스 출전 확정

raceweek

2013년 11월 16일

팀106 레이싱팀이 슈퍼레이스 챔피언십 스톡카(슈퍼6000) 클래스에 2대의 경주차를 투입하기로 확정하고 본격적으로 2014 시즌 준비에 돌입했다고 밝혔다.

8기통, 6천200cc 엔진을 얹은 경주차들이 출전하는 스톡카 레이스는 슈퍼레이스 챔피언십 최고 종목으로, 2013 시리즈에는 각 라운드 당 10~14명이 참가해왔다.

2009년 창단 후 2010년부터 3년 연속 챔피언 드라이버를 탄생시키며 국내 정상급 레이싱팀으로 발돋움한 팀106은 2011년 이후 3년 만에 다시 스톡카 클래스 복귀한다.

팀106 레이싱팀은 스톡카 레이스 출전을 발표하면서 “새로운 도전과 목표를 위해 어느 해보다 바쁜 스토브 리그를 보내고 있다. 타이틀 스폰서인 이엑스알코리아와의 계약 종료와 함께 팀 운영에 있어서도 내부적으로 많은 변화가 예상된다. 2011년부터 3년간 진행해온 신인 드라이버 발굴 프로그램 ‘슈퍼루키 프로젝트’도 일시적으로 중단하기로 했다”는 내용을 전했다.

2011년 이후 3년 만에 스톡카 클래스로 복귀하는 류시원 감독은 “2014년에는 스톡카와 GT 등 2개 클래스에서 챔피언을 목표로 뛰겠다”면서 “현재 클래스 최강자인 CJ 레이싱팀의 독주를 팀106이 막아낼 것”이라는 자신감을 드러냈다.

한편, 팀106이 보유하고 있는 2대의 GT를 타게 될 드라이버는 아직 정해지지 않았다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/팀106

CJ 레이싱팀, 우승 기념 서포터즈 팬미팅 연다

raceweek

2013년 11월 14일

2013 CJ 헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십에서 슈퍼6000(황진우)과 GT(최해민) 클래스를 석권한 CJ 레이싱팀이 우승 기념 서포터즈 팬미팅을 실시한다.

2009년에 이어 2011~2013년 챔피언에 오른 CJ 레이싱팀 측은 “3년 연속 슈퍼6000 시리즈를 제패한 기쁨을 팀 서포터즈와 함께 하기 위해 팬미팅을 마련하게 되었다”면서 “입단 첫 해에 챔피언을 차지한 황진우와 최해민을 비롯해 김의수 감독, 이화선 선수 외 팀 스태프 모두가 즐길 수 있도록 준비하겠다”고 밝혔다.

서포터즈 100명을 초대하는 올해 첫 팬미팅 자리에서는 2014년 서포터즈 활성화 원년의 해를 앞두고 ‘응답하라 2014! CJ 레이싱 서포터즈’ 이벤트가 열린다. 2014년 경기장을 직접 방문하는 서포터즈 2014명을 유치하기 위한 서포터즈 비전 선포식이다.

오는 11월 23일(토) 오후 4시부터 서울 상암동 CJ E&M센터 미디어홀에서 열리는 서포터즈 팬미팅은 토크 콘서트와 베스트 서포터즈 어워즈, 팬사인회 등으로 구성되어 있다.

참가신청은 CJ 레이싱팀 페이스북(facebook.com/CJRACINGTEAM)에서 OX 퀴즈를 풀어야만 응모할 수 있으며, 서포터즈 팬미팅 초대권(50명, 동반 1인)과 투썸플레이스 기프티콘(100명)을 증정한다. 응모 기간은 11월 14일부터 20일까지. 발표는 11월 21일 페이스북에 공지된다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/CJ 레이싱팀

한국타이어, 소비자 감사 이벤트 실시

raceweek

2013년 11월 12일

한국타이어(대표이사 서승화)가 12월 9일까지 ‘세계적인 명차의 선택, 1등 한국타이어’ 이벤트를 통해 1천500명에게 메르세데스-벤츠 C200 엘레강스를 포함한 경품을 증정한다.

이번 이벤트는 메르세데스–벤츠 S 클래스를 포함해 프리미엄 자동차를 대표하는 독일의 3대 명차 모델들에 신차용 타이어를 공급하면서 한층 강화된 한국타이어의 위상을 알리고 고객들의 지속적인 사랑에 보답하기 위해 마련됐다.

한국타이어 전 매장에서 2개 이상의 승용차용 타이어를 구매한 고객 가운데 추첨을 통해 2014년식 메르세데스-벤츠 C200 엘레강스(제세공과금 별도) 1명, 타이어 무료 교환권 9명, 티스테이션 50만원 상품권 10명 등 총 1천500명에게 경품을 증정한다.

한국타이어는 2006년 아우디를 시작으로 2011년 BMW를 비롯해 올해 메르세데스–벤츠 S 클래스까지 독일 3대 명차에 신차용 타이어를 공급하게 되었다. 또한 북미 지역의 베스트셀링 모델인 일본의 3대 자동차에도 공급을 확장하여 현재 전 세계 24개의 주요 완성차 브랜드에 신차용 타이어를 공급하고 있다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/한국타이어

77 루브리컨츠 컵 KOKER 4전 KIC에서 열린다

raceweek

2013년 11월 11일

2013 코리아 오픈 카트 내구레이스(KOKER, Korea Open Kart Endurance Race) 시리즈 최종 4전이 11월 17일 KIC F1 카트경주장에서 개최된다.

국내 최초로 한국자동차경주협회(KARA) 공인 카트 내구레이스 시리즈로 출범한 KOKER의 주요 특징 가운데 하나는 현재 국내에서 통용되고 있는 125cc 이하 모든 카트가 참가할 수 있다는 점. 각 팀 당 드라이버 3명이 한 조를 이뤄레이스를 펼친다는 점도 주목할 특징이다. 연료보충, 드라이버 교체를 위한 피트스톱도 의무 규정에 포함되어 선수들의 실력뿐만 아니라 팀워크도 매우 중요하게 작용한다.

KOKER 조직위원회는 시리즈 최종전을 이전과 조금 다른 방식으로 운영한다고 밝혔다. 레이스 운영시간을 기존 2시간에서 3시간으로 바꾸고, 1위부터 15위까지 이전보다 1.5배 많은 점수를 부여하기로 했다. 각 팀 당 드라이버는 이전과 같은 3명이다.

KOKER 4전에는 팀 챔피언스(대표 장윤범) 소속 일본 여성 트리오가 참여하기로 해 눈길을 끌고 있다. 현재 일본에서 카트 내구레이스에 출전하고 있는 레나 가츠마타, 이토 리나, 오다 치호가 그 주인공. 이들은 그동안 ‘스파르나’(supArna) 팀으로 일본에서 개최되는 각종 카트 내구레이스에 참여해 왔다.

팀 챔피언스 장윤범 대표는 “이미 국내 자동차경주에 출전한 이토 리나와 오다 치오에 이어 레나 가츠마타가 가세한 여성 카트 팀을 KOKER 4전에 투입하기로 결정했다”면서 “일본에서의 경험이 충분한 만큼 좋은 성적을 기대하고 있다”고 밝혔다.

이토 리나는 현재 방송과 레이싱걸, 오다 치호는 라디오 DJ, 광고 및 잡지 모델로 활약하고 있다. KOKER 4전을 통해 첫 선을 보이는 레나 가츠마타는 방송 및 레이싱걸, 프로 댄서 등으로 유명하다.

KOKER 시리즈 3전을 마친 현재 피노카트A(60점), 고스트 스피드(53점), NBF2(35점) 팀이 득점 1~3위를 달리고 있다. 한편, 이번 대회에서는 야마하 SL 컵 클래스가 서포트 레이스로 개최된다. 이 클래스는 코리아카트(대표 임재흥)가 오거나이저로 참여해 진행한다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/KOKER

코리아 로드레이스 챔피언십, KIC에서 최종전 열려

raceweek

2013년 11월 08일

11월 10(일), 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 KMF 코리아 로드레이스 챔피언십 최종전이 개최된다.

대한모터사이클연맹(Korea Motor cycle Federation)이 2012년부터 주최하고 있는 이 대회는 올해 질적 측면에서 한 단계 상승한 것으로 평가받고 있다. 75명이 출전하는 시리즈 최종 4전에서는 SB1000, ST600, ST250, BMW 원메이크(S1000, C600) 등이 펼쳐진다.

SB1000(1천cc) 클래스에서는 2012년 챔피언이자 국내 최고 라이더로 평가받는 조항대(투휠 레이싱)가 피트인 속도위반 등 불운을 겪는 사이 최동환과 김경호가 약진해 시즌 챔피언을 다투고 있다. 두 선수는 DK 레이싱팀 소속으로, 3전 현재 최동환이 5점 앞서 선두를 달리고 있다.

올해 11세로 ST250(250cc) 클래스에 출전하고 있는 김인욱(투휠레이싱)의 선전도 팬들의 관심을 모으고 있다. 국내 최고 수준의 성인 선수들과 당당히 겨루고 있는 김인욱은 결승에서 부상이나 코스 이탈 등으로 상위권 진입에는 실패했지만, 향후 국내 모터사이클 대표 아이콘이 될 것으로 전망된다.

대회 주최측은 “2013년은 모터사이클이 대중에게 한 걸음 더 다가간 해로 의미가 깊다. 내년에는 올 시즌 성과를 바탕으로 모터사이클 저변확대와 대중화를 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/KMF

현대 WRC, 신예 티에리 누빌 영입

raceweek

2013년 11월 06일

2014년 월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship, WRC)에 재도전하는 현대자동차가 벨기에 출신 티에리 누빌(25)을 영입했다고 밝혔다.

티에리 누빌은 최근 현대 월드 랠리 팀과 드라이버 계약을 맺고, 2014 WRC 풀 시즌에 출전할 예정이다. 2012년부터 WRC에 출전한 티에리 누빌은 올 시즌 드라이버즈 2위를 기록한 유망주로, 현대 월드 랠리 팀에서 새로운 도전을 시작한다.

티에리 누빌은 현대 WRC와 계약한 뒤 “현대모터스포츠의 젊음과 열정, 그리고 챔피언십 우승이라는 목표는 드라이버로서 내가 가지고 있는 포부와 잘 어울린다”며 “지난 2년 동안의 WRC 출전 경험을 바탕으로 현대 월드 랠리 팀과 함께 성공적인 시즌을 만들고 싶다”는 소감을 전했다.

현대 월드 랠리 팀 총 책임자 미쉘 난단은 “티에리 누빌은 2013 WRC에서 가장 촉망 받는 선수로 떠올랐다”면서 “그의 놀라운 스피드와 드라이빙 기술은 우리 브랜드와 팀을 대표하는 선수로 가장 적합하다”고 말했다.

현대자동차는 지난 1월 2014년 WRC 출전을 밝히며 현대 월드 랠리 팀의 총 책임자로 프랑스 출신 미쉘 난단을 임명한 데 이어 6월에는 현대모터스포츠 법인을 공식 출범시키며 대회 준비에 박차를 가하고 있다.

현대 월드 랠리카는 i20. 300마력을 내는 이 차에는 1천600cc 엔진과 6단 시퀀셜 트랜스미션이 얹혀 있다.

현대자동차는 내년 1월 모나코 몬테카를로 랠리를 시작으로 2월 스웨덴 랠리, 3월 멕시코 랠리 등 11월까지 13개 랠리에 출전할 계획이다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/레드불

한국타이어, 2013 세마쇼 참가

raceweek

2013년 11월 06일

한국타이어(대표이사 서승화)가 11월 5일부터 8일까지 4일간 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 자동차 부품 박람회인 ‘2013 세마쇼(SEMA Show)’에 참가한다.

한국타이어는 미국 신공장 건립과 함께 북미 지역에서 판매되는 일본 3대 자동차 기업의 베스트셀링 모델에 신차용 타이어를 공급하는 등 세계 최대 타이어 시장인 미국을 공략하기 위해 적극적인 활동을 전개하고 있다. 이번 박람회 참가를 통해 최고의 타이어 기술력을 선보이며 타이어 시장을 선도할 계획이다.

이번에 선보이는 미래형 컨셉트 타이어 ‘한국 아이플렉스(Hankook iFlex)’는 재료의 95%까지 재활용이 가능한 비공기입 타이어로, 주행 안정성을 높이면서 향상된 연료효율을 통해 에너지 소비를 줄였다.

또한 최고의 기술력이 집약된 초고성능 타이어 4종을 새롭게 공개한다. 조종 안정성과 제동성능을 겸비해 고속주행 시 퍼포먼스를 향상시킨 승용차용 ‘벤투스 V12 에보2(Ventus V12 evo2)’, 낮은 회전저항력과 최적화된 프로파일 적용으로 드라이빙 퍼포먼스와 친환경성을 동시에 만족시킨 SUV용 ‘벤투스 S1 에보2 SUV(Ventus S1 evo2 SUV)’, 주행소음을 크게 줄이고 코너링 성능과 젖은노면 제동력을 대폭 강화한 SUV 및 경트럭용 ‘다이나프로 HP2(Dynapro HP2)’, 경제성과 초고성능 타이어의 드라이빙 능력을 동시에 만족시킨 ‘벤투스 V2 콘셉2(VENTUS V2 concept2)’를 선보인다.

한국타이어 대표이사 서승화 부회장은 “이번 2013 세마쇼는 한국타이어의 미래지향적인 첨단 기술력을 선보이고, 고품질 타이어와 최고의 서비스 제공을 확대하여 명실상부한 글로벌 리딩 타이어 기업으로서 브랜드 가치를 강화할 것”이라고 말했다.

1963년 개막한 이래 매년 세계 최대 규모, 최고 수준의 자동차 상품 전시회로 큰 호응을 얻고 있는 세마쇼(SEMA show, Specialty Equipment Market Association)는 타이어와 자동차 부품, 튜닝카 등 12개 부문에 걸쳐 전시가 이루어지고 있다. 2012년 전시회에는 6만여 명 이상의 관련 업계 종사자들이 방문한 바 있다.

TRACKSIDE NEWS, 사진/한국타이어

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