금호타이어(대표이사 이한섭)가 후원하고 (주)슈퍼레이스(대표이사 김준호)가 주최하는 2017 엑스타 슈퍼챌린지 개막전이 4월 30일 인제 스피디움 서킷에서 개최되었다.

대한자동차경주협회(KARA)가 공인 아래서 열리는 이 대회는 스프린트 레이스, 타임 트라이얼, 타깃 트라이얼 등 3개 카테고리로 구분되어 운영된다.

올해 개막전 슈퍼 스파크 종목에서는 심재덕이 우승했다. 슈퍼 아베오 1위는 이인용으로 정해졌다. 엑스타 슈퍼챌린지 2라운드는 5월 21일 인제 스피디움에서 열린다.

엑스타 슈퍼챌린지는 국내 모터스포츠 저변확대와 아마추어 레이스 활성화를 목표로 2014년 시작되었다. 슈퍼레이스 주관사 (주)슈퍼레이스가 총괄하는 이 대회 타이틀 스폰서는 금호타이어가 맡는다.

RACEWEEK NEWS, 사진/(주)슈퍼레이스

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쏠라이트 인디고 레이싱이 5월 1일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 서킷에서 팀 출범 20주년을 기념하는 비공개 자리를 마련했다. 이 자리에는 성우홀딩스 정몽용 회장을 비롯한 임직원 외에 인디고 레이싱에 몸담았던 감독 및 드라이버, 미캐닉 등이 참석한 것으로 알려졌다.

1997년에 창단된 인디고 레이싱은 현재까지 국내에서 활동하는 가장 오래된 팀 중 하나다. 이 팀은 한국모터챔피언십, BAT GT 챔피언십 시리즈, 코리아스피드페스티벌(KSF) 등에 참가하며 다수의 챔피언 타이틀을 차지한 레이싱 명문. 지난해 KSF 제네시스 쿠페 10 챔피언십 시리즈 정상에 오른 인디고는 올해 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십으로 활동 무대를 옮기고 GT1, GT2 시리즈에 출전하고 있다.

쏠라이트 인디고의 올 시즌 개막전 성적은 GT1 4위. 팀 에이스로 오랫동안 활약한 최명길이 올해 팀을 떠나면서 라이벌 팀들에 필적하는 전력을 갖추지 못했다는 평가가 현실로 드러났다.

이를 만회하기 위해 인디고 팀 수뇌부는 새로운 드라이버 영입에 적극 나선 것으로 알려졌다. 인디고 경주차를 테스트할 첫 번째 드라이버는 2013 슈퍼레이스 GT 챔피언 출신 최해민이 유력하게 거론되고 있다. 미국 포뮬러 레이스에 출전해온 최해민은 인디고의 테스트 제의를 받고 5월 1일 인디고 행사에 참석할 것으로 예상된다. 인디고는 최해민 외에 일본 드라이버 몇 명을 테스트 선상에 올려놓고 일정을 조율하고 있는 것으로 전해진다.

인디고는 드라이버 라인업을 보강하면서 슈퍼레이스 스톡카 시리즈에도 관심을 보이고 있다. 인디고 팀 관계자는 “아직 공식적인 입장을 밝힐 수는 없지만, H팀 후원사로 참여하며 보폭을 넓혀나갈 계획”이라고 밝혔다. 이어 그는 “향후 인디고 드라이버를 스톡카 레이스에 투입하는 것도 고려 대상”이라고 덧붙였다.

한편, 쏠라이트 인디고는 5월 1일 에버랜드 스피드웨이에서 경주차 테스트도 병행할 계획이다. GT1 드라이버로 영입한 연정훈, GT2 루키 김진수의 경주차 적응기간이 상대적으로 많지 않은 점을 고려해 1일 임대한 에버랜드 스피드웨이에서 고강도 테스트 및 연습주행을 실시할 전망이다.

박기현(gokh3@naver.com), 사진/정인성

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한국타이어(대표이사 서승화)가 미래 드라이빙을 선도할 2017년 상반기 프로액티브 리더를 5월 9일까지 모집한다.

이번 상반기 채용에서는 연구개발 부문 채용형 인턴, 산학장학생, 그리고 해외유학생을 공개 모집한다. 첨단 연구시설과 혁신적인 기업문화를 갖춘 ‘한국타이어 테크노돔’(Hankook Technodome)에서 미래 타이어 기술력을 이끌어 나갈 이공계 우수 인재들을 선발하며, 선발된 예비 프로액티브 리더들은 자율과 창의를 중시하는 기업문화인 프로액티브 컬처와 함께 한국타이어의 글로벌 톱 타이어 도약을 견인할 예정이다.

이와 함께 한국타이어는 채용 기간 동안 회사와 타이어에 대한 이해를 높이고 진솔하게 소통할 수 있는 다양한 프로그램을 마련하고 있다. 한국타이어 테크노돔을 견학하는 프로액티브 랩 투어(Proactive Lab Tour)와 대학교를 찾아가는 맞춤형 채용설명회인 HK 취업카페를 운영하며 타이어에 대한 기본적인 이해 및 전공에 맞는 직무별 취업 정보를 전달하고 있다. 특히 국내 자동차 업계 최초로 특별히 제작된 한국타이어 모터스포츠 트레일러를 활용한 HK 취업카페를 운영하여 취업준비생에게 큰 호응을 얻었다.

또한 한국타이어 홈페이지(www.hankooktire.com)에서는 지원자들의 직무 이해를 돕기 위해 특별 제작된 직무 안내서와 임직원 인터뷰 동영상을 통해 타이어 연구개발과 관련한 다양한 직무들의 역할과 필요역량, 관련 전공 등을 보다 자세히 파악할 수 있는 기회를 제공하고 있다.

입사 희망자는 5월 9일까지 한국타이어 채용 홈페이지 (https://hankooktire.recruiter.co.kr)를 지원하면 된다. 채용 절차는 서류 전형을 거쳐 인∙적성검사, 1차 현업실무면접, 2차 임원면접 순으로 진행된다. 서류전형 합격자 발표는 5월 17일 한국타이어 채용 홈페이지를 통해 발표할 예정이다.

한국타이어 대표이사 서승화 부회장은 “타이어 연구개발에 대한 전문성과 창의력을 지닌 인재가 필요하다”며 “최첨단 연구시설과 혁신적인 기업문화를 바탕으로 드라이빙의 미래를 만들어갈 예비 프로액티브 리더들의 많은 지원을 바란다”고 말했다.

RACEWEEK NEWS, 사진/한국타이어

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2017 FIA 월드 랠리 챔피언십(WRC) 아르헨티나 랠리가 4월 27~30일 5라운드로 개최된다.

아르헨티나 랠리 총 거리는 1천417.98km. 광활한 초원, 평탄한 호수 주변, 그리고 좁은 협곡을 누비는 아르헨티나 랠리는 18개 경기구간(SS) 357.59km를 달려 순위를 겨룬다.

멕시코에 이어 올해 두 번째 비포장 구간에서 펼쳐지는 아르헨티나 랠리의 출발은 1980년. 4월 27일 밤, 코르도바시에 새롭게 꾸며진 그래블/아스팔트 1.90km 슈퍼 스페셜 스테이지로 막을 올리는 올해 아르헨티나 랠리는 시즌 중반을 향해 달려가는 각 팀 드라이버들의 격전지로 관심을 모으고 있다.

랠리 두 번째 날에는 SS2~SS9가 배정되어 있다. 토요일에 준비된 경기구간은 SS10~SS15. 이어 랠리 마지막 날에는 3개 경기구간을 달려 순위를 결정짓는다.

목요일 슈퍼 스페셜 스테이지에서는 M-스포트 월드 랠리팀과 현대 모터스포트, 토요타 가주 레이싱 WRT 소속 드라이버들이 기록표 윗줄에 이름을 올렸다.

폭스바겐 모터스포츠에서 타이틀 4연패를 이뤄낸 세바스티앙 오지에가 SS1 1위. 오지에의 팀 동료 엘핀 에반스가 2위에 랭크되었고, 현대 모터스포트 다니 소르도와 티에리 누빌은 SS1을 3, 4위로 달렸다. 이어 토요타 가주 레이싱의 리더 야리-마티 라트발라가 선두 5위권을 형성했다.

2017 시리즈 13라운드 중 4라운드 코르시카 랠리를 마친 현재 M-스포트 WRT 세바스티앙 오지에(88점)가 득점 선두를 유지하고 있다. 몬테카를로 랠리 승자 오지에는 올해 열린 4라운드에서 모두 포디엄 피니시를 기록하며 5년 연속 드라이버즈 챔피언에 도전한다.

스웨덴 1위 야리-마티 라트발라의 초반 페이스로 눈에 띈다. 뒤늦게 토요타 가주 레이싱에 합류한 라트발라(75점)는 선두와 13점 차이로 드라이버즈 2위에 랭크되었다.

현대 모터스포트의 에이스 티에리 누빌(54점)이 4라운드 현재 3위. 이어 오트 타낙과 다니 소르도, 크래그 브린, 크리스 미케가 4~7위를 기록 중이다.

매뉴팩처러 부문에서는 M-스포트 월드 랠리팀이 선두를 달리고 있는 가운데 현대 모터스포트, 토요타 가주 레이싱 WRT, 시트로엥 아부다비 WRT가 그 뒤를 따르고 있다. 지난해 아르헨티나 랠리에서는 현대 하이든 파돈이 우승컵을 들었다.

박기현(gokh3@naver.com), 사진/M-스포트 WRT

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2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 캐딜락6000에 출전하는 제일제당 레이싱이 4월 16일 에버랜드 스피드웨이에서 (주)에이오에프와 업무 협약식을 열고 올 시즌을 함께하기로 결정했다.

제일제당 레이싱 김의수 감독은 “에이오에프는 윤활유 및 오일을 수입, 유통하는 국내 최대 윤활유 취급 업체”라면서 “독일 프리미엄 엔진오일 라피네와 함께 올 시즌을 함께 하게 되었다”고 밝혔다.에이오에프는 제일제당 레이싱에 엔진오일, 미션오일, 디퍼렌셜셜오일, 브레이크오일 등을 후원한다.

제일제당 레이싱은 지난해 슈퍼레이스 슈퍼6000 시리즈에서 팀 챔피언십 부문 4위를 기록했다. 올해 이 팀은 지난해와 같이 김의수-오일기 라인업으로 캐딜락6000 시리즈에 출전한다. 2017 시즌 개막전 예선 순위는 6(오일기), 8위(김의수). 결승에서 오일기는 리타이어했고, 김의수는 선두에 4랩 뒤진 16위를 기록했다.

RACEWEEK NEWS, 사진/제일제당 레이싱

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아마추어 레이스, 엑스타 슈퍼챌린지 2017 시즌이 4월 30일 인제 스피디움 서킷에서 시작된다.

올해로 출범 4년째를 맞이한 엑스타 슈퍼챌린지는 금호타이어의 후원 아래서 대한자동차경주협회(KARA, 협회장 손관수) 공인 경기로 개최된다.

2017 엑스타 슈퍼챌린지 일정은 5라운드. 개최 서킷은 모두 인제 스피디움으로, 5월 21일, 7월 30일, 9월 17일, 10월 15일에 2~5라운드가 예정되어 있다.

엑스타 슈퍼챌린지에는 스프린트 레이스, 타임 트라이얼, 타깃 트라이얼 등 3개 카테고리에 12개 클래스가 포함되어 있다.

스프린트 레이스는 엔진 배기량과 차종(원메이크 레이스)에 따라 슈퍼100, 슈퍼200, 슈퍼300, 슈퍼D, 슈퍼 스파크, 슈퍼TGDI, 슈퍼 아베오 등 7개 종목으로 운영된다.

타임 트라이얼은 챌린지 200, 챌린지300, 챌린지 RV 클래스로 운영되며, A, B 클래스로 구분된 타깃 트라이얼은 배기량과 마력 등에 제한이 없다.

스프린트 레이스와 타임 트라이얼의 챔피언십 포인트는 다르게 운영된다. 스프린트 레이스의 경우 1~10위에 각각 22~1점을 배정하고, 참가 점수 1점을 별도로 부여한다. 이전 경주 1~3위 선수에는 예선 기록에 각각 1초, 0.6초, 0.2초의 핸디캡 타임을 적용한다.

단 슈퍼300 클래스에는 이전 경주 1~3위에 다른 종목과 다른 핸디캡 타임을 적용한다. 1위 피트스톱 3초, 2위 피트스톱 후 바로 출발, 3위는 피트스루를 이행해야 하는 규정이다.

타임 트라이얼 포인트는 1위에 10점을, 이후 2위부터 1점씩 차등 적용한다. 10위부터는 기록을 작성한 모든 선수에게 1점을 준부여한다.

엑스타 슈퍼챌린지는 KARA C라인선스 보유자에게 출전 자격을 준다.

엑스타 슈퍼챌린지를 주관하는 (주)슈퍼레이스 측은 “올해도 최적의 주행조건, 안전하고 공정한 대회 운영 등을 제공하겠다”고 밝혔다.

박기현(gokh3@naver.com), 사진/슈퍼챌린지 오환

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