피노카트 소속 이민재(13세)가 10월 26일 벨포레 모토 아레나에서 열린 2025 충북도지사배 카트 레이싱 시니어 클래스에서 우승컵을 차지했다.

호평중학교 1학년에 재학 중인 이민재는 F3 드라이버 출신 이동욱의 아들. 일찍부터 국내외 카트 레이스에서 두각을 나타낸 이민재는 KIC 카트 챔피언십, 로탁스 맥스 챌린지, KARA 카팅 코리아 챔피언십, KIC 컵 카트 레이싱 등에 연이어 출전하며 실력을 쌓아 왔다.

2020~2022 시즌 로탁스 마이크로, 로탁스 미니 클래스에서 챔피언 트로피를 높이 든 이민재는 올해 국내 최상위 로탁스 맥스 시니어 클래스에 참가해 경험 많은 선수들과 경쟁을 펼치고 있다.

2025 충북도지사배 모토 아레나 카트 레이싱에서는 시니어 클래스 진출 이후 가장 뛰어난 성적을 거두었다. 예선부터 안정적인 주행과 레이스 운영으로 주목받은 이민재는 엔진 트러블로 위기를 맞기도 했지만, 결승 마지막 랩에서의 과감한 추월로 포디엄 정상에 올라갔다.

갈비뼈에 금이 가는 부상을 입고도 전력을 다한 이민재는 “앞으로 국내외 대회에서 더 많은 경험을 쌓을 계획이다. 한국을 대표하는 드라이버가 되고 싶다”는 소감을 밝혔다.

한편, 충북도지사배 모토 아레나 카트 레이싱은 대한자동차경주협회(KARA) 공인 대회로 개최되었다. 벨포레 모토아레나는 국제자동차연맹(FIA)이 인증한 카트 서킷이다.

박기현 기자 l 사진 정인성 기자(한국모터스포츠기자협회)

2025 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 최종전이 11월 1~2일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린다. 각 클래스 챔피언이 결정되는 이번 대회에서는 토요타 가주 레이싱 6000, GT4, GTA, GTB, 프리우스 PHEV, M, 알핀, 레디컬 컵 코리아 등 8개 클래스가 개최된다.

슈퍼레이스 최상위 토요타 가주 레이싱 6000 클래스는 8, 9 더블 라운드를 팬들에게 선보인다. 7라운드 현재 포인트 리더 이창욱(금호 SLM, 125점)이 가장 유리한 고지를 선점한 가운데, 2~4위에 포진한 김중군(서한GP, 96점), 노동기(금호 SLM, 84점), 이정우(오네 레이싱, 82점)가 고득점을 올리기 위한 열전을 준비하고 있다.

토요타 가주 레이싱 6000 팀 챔피언십 부문에서는 금호 SLM(209점)과 서한GP(121점)가 1, 2위를 달리고 있다.

3개 메이커가 펼치는 타이어 챔피언십 경쟁에서는 1~7라운드 합계 433점을 획득한 넥센타이어가 금호타이어(272점)와 BFG타이어(49점)를 멀리 따돌리고 타이틀 3연패를 앞두고 있다.

GTA 시리즈에서는 정경훈(비트알앤디, 117점)이 클래스 8연패 대기록 달성에 도전한다. 문세은(BMP 모터스포트, 89점), 한민관(브랜뉴레이싱, 73점)은 올 시즌 최종 더블 라운드에서 선두와의 격차를 좁힐 전략을 준비 중이다.

올해 신설된 GTB 클래스에서는 이중훈(레퍼드 레이싱, 102점)과 최지영(다이노케이, 70점)이 초대 챔피언 타이틀을 두고 경쟁하고 있다.

GT4 클래스에서는 5승을 거둔 김화랑(오네 레이싱, 167점)이 챔피언 드라이버로 결정되었다.

프리우스 PHEV 클래스 최종전에서는 디펜딩 챔피언 강창원(부산과학기술대학교, 119점), 2, 3위 송형진(어퍼스피드, 98점)과 이율(레드콘 모터스포트, 94점)의 경쟁을 지켜볼 만하다.

알핀 클래스 타이틀 쟁탈전은 김정수(126점), 송기영(스티어 모터스포츠, 105점), 홍찬호(자이언트 팩토리, 101점)의 삼파전 구도로 압축됐다. LiSTA M 클래스에서는 김현수(자이언트 팩토리)가 시즌 챔피언 등극을 노리고 있다.

11월 2일(일) 오후 5시 10분부터는 토요타 가주 레이싱 6000 시리즈 시상식이 진행된다. 이밖에 밤 8~9시에는 티빙(TVING) 예능 프로그램 <슈퍼레이스 프리스타일> 세미 파이널 라운드가 나이트 레이스 형식으로 펼쳐진다.

2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십 최종전 입장권은 NOL티켓에서 판매한다.

RACEWEEK l 사진 정인성 기자(한국모터스포츠기자협회)

슈퍼레이스 챔피언십 프로모터 ㈜슈퍼레이스가 2026 캘린더를 발표했다.

10월 30일(목), ㈜슈퍼레이스가 공식 발표한 내용에 따르면 2026 슈퍼레이스 챔피언십 시리즈는 4월부터 10월까지 6전, 8라운드로 운영된다. 올해 8전, 9라운드보다 2전, 1라운드가 줄어든 일정이다. 아울러 에버랜드 스피드웨이 나이트 레이스는 내년 캘린더에서 제외되었다.

2026 시리즈 개막전은 4월 18~19일 에버랜드 스피드웨에서 더블 라운드로 개최된다. 이어 5월 24일 코리아 인터내셔널 서킷에서 2라운드(아시아 모터스포츠 카니발)가 열린다.

3, 4라운드는 인제 스피디움에서 나이트 레이스로 펼쳐진다. 3라운드는 강원 국제 모터 페스타, 4라운드는 인제 나이트 레이스를 핵심 테마로 내세우고, 두 경주 연속 인제 스피디움을 달린다.

9월 12~13일에는 전남GT와 함께하는 일정이 배정되었다.

에버랜드 스피드웨이, 코리아 인터내셔널 서킷, 인제 스피디움을 순회하며 5전, 6라운드를 소화한 슈퍼레이스 챔피언십은 10월 24~25일 에버랜드 스피드웨이에서 다시 한번 더블 라운드를 치르고 2026 시즌을 마무리 짓는다.

㈜슈퍼레이스는 내년 일정을 발표하면서 변경된 규정 일부도 공지했다. 결승 거리 단축, 석세스 웨이트 폐지, 타이어 규정 다양화, 상금 확대 등이 주요 내용이다.

결승 거리가 줄어든 클래스는 슈퍼6000(토요타 가주 레이싱 6000)으로, 올해 최장 170km에서 100km 내외로 단축된다. 이에 따라 의무 피트스톱 규정도 사라진다. 다만, 1~2라운드에서는 피트스톱 규정을 적용할 예정이다.

석세스 웨이트 규정은 전면 폐지된다. 이와 관련해 ㈜슈퍼레이스는 “모든 선수들이 동일한 조건에서 펼치는 레이스가 더욱 치열한 결과를 만들어 낼 것으로 기대한다”는 입장을 전했다.

타이어 규정 다양화 도입을 추진하는 ㈜슈퍼레이스는 “일반 라운드와 더블 라운드 등 레이스에 따라 타이어 수량 규정을 차등 적용하는 방안을 논의 중”이라고 밝혔다.

박기현 기자

OTT 티빙(TVING)이 오리지널 <슈퍼레이스 프리스타일> 메인 예고편을 공개하고, 11월 7일부터 시작될 뜨거운 승부의 서막을 알렸다.

<슈퍼레이스 프리스타일>은 국내 최초 ‘프리스타일 튜닝 레이스’를 담은 리얼 카레이싱 예능이다. 10월 29일 공개된 메인 예고편은 최종 우승을 향한 드라이버들의 열정과 손에 땀을 쥐게 하는 레이싱 현장을 생생하게 담아내 시선을 사로잡는다.

예고편은 튜닝 레이스에 나서는 레이싱팀들이 포문을 연다. 이어 각 팀에게 ‘레이싱카 제작비 1억원 지급’ 내용이 공개되며, 치열한 기술력과 전략 경쟁이 될 튜닝 전쟁을 예고한다.

그러나 1라운드 메인 레이스는 순정차로 대결하는 5 대 5 단체전으로 진행된다. 각 팀이 구입한 순정차의 성능 차이를 드라이버들의 실력으로 극복하는 1라운드를 앞두고, 긴장감 속에서 탄성을 터뜨리는 출연진들의 모습이 포착되어 본편에 대한 궁금증을 더한다.

<슈퍼레이스 프리스타일> 드라이버 라인업은 황진우, 김동은, 한민관, 박규승, 노동기, 최광빈, 이창욱, 김화랑, 박시현, 김시우 등 10명. 연예인 팀 매니저는 데니안, 유이, 윤보미, 곽범, 경수진, 정혁, 승희, 조진세, 엄지윤, 윤하정이 참여한다.

한편, 11월 2일(일) 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열리는 2025 슈퍼레이스 챔피언십 최종전에서는 <슈퍼레이스 프리스타일> 10개 팀이 승부를 가리는 ‘나이트 레이스’ 이벤트가 열린다. 이번 나이트 레이스는 밤 8시 KBS N 스포츠, 그리고 티빙, 유튜브, 네이버TV, SOOP 슈퍼레이스 채널에서 생중계될 예정이다.

국내 최초 프리스타일 튜닝 레이스 예능, 티빙 오리지널 <슈퍼레이스 프리스타일>은 11월 7일 티빙과 웨이브에서 공개된다.

RACEWEEK