데이터 및 분석 플랫폼 data.ai(이전 앱애니)가 BWT 알피느 F1 팀과 디지털 파트너십을 체결했다고 발표했다.

이번 파트너십 계약에 따라 data.ai는 알피느 F1 공식 파트너이자 디지털 데이터 파트너로 활동하게 되며, 2022 시즌 동안 A522 섀시, 레이싱 수트 등에 새로운 로고를 노출시키게 된다.

data.ai는 소비자 및 시장 데이터와 인공지능을 결합시켜 디지털 인사이트를 제공하는 최초의 기업이다. 알피느 F1 팀은 data.ai와의 파트너십을 통해 디지털 기업과의 협력을 한층 강화한다.

BWT 알피느 F1은 프랑스 파리에서 2022년 경주차 A522 디자인을 공개한 후 바레인 그랑프리에서 F1 캠페인을 펼친다.

알피느 CEO 로랑 로시는 “data.ai가 팀 공식 파트너 겸 디지털 데이터 파트너로 합류하게 된 것을 기쁘게 생각한다. 지속적으로 성장하고 있는 디지털 환경 속에서 리더십을 확보하는 것은 중요하며, 데이터 분석 분야 선두기업 data.ai와의 협력을 통해 알피느의 경쟁력을 더욱 강화시켜 나갈 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.

data.ai CEO 테드 크란츠는 “세계 유수의 브랜드들과 협력하는 BWT 알피느 F1 팀과 협력하게 되어 매우 자랑스럽게 생각한다. 데이터 기반 인사이트를 통해 최고 수준에서 경쟁을 펼치며 더 높은 성과를 달성한다는 공동된 비전을 향해 달려나갈 것”이라고 전했다.

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WRC 9라운드가 벨기에 이프레 랠리로 확정되었다. 2022 WRC 13라운드 중 개최지가 확정되지 않았던 9라운드 일정은 8월 18~21일. 지난해 35번째 WRC 개최국으로 등록된 벨기에 랠리는 올해 크로아티아, 카탈루냐, 일본 랠리와 같이 타막 랠리로 운영된다.

1월 20~23일 몬테카를로 랠리로 막을 올린 2022 WRC는 유럽, 아프리카, 아시아, 오스트레일리아 등 4대륙을 순회하며 13라운드로 개최될 예정이다. 지난해보다 1라운드가 늘어난 일정이다.

지난해 캘린더에서 핀란드 북극 랠리와 몬자 랠리는 제외되었고, 크로아티아 랠리와 벨기에 랠리는 올해 13라운드에 포함되었다.

2002년 이후 복귀한 케냐 사파리 랠리, 칠레 랠리를 대체한 그리스 아크로폴리스 랠리는 그래블 랠리의 명성을 이어간다. 이밖에 스노 랠리의 대명사 스웨덴 랠리가 1년을 건너뛴 뒤 2월 24~27일 개최되고, 지난해 취소되었던 일본 랠리는 2022 WRC 최종 13라운드에 배정되었다.

뉴질랜드 랠리 복귀 소식도 눈에 띈다. 2013년부터 WRC를 떠나 있던 뉴질랜드 랠리는 당초 2020 시즌에 복귀할 예정이었으나, 2년 공백기를 보낸 뒤 올해 11라운드로 돌아온다.

2022 WRC 몬테카를로 개막전에서는 세바스티앙 로브가 우승컵을 차지했다. M-스포트 포드 WRT 소속으로 포드 푸마 랠리1 경주차를 운전한 로브는 지난해 챔피언 세바스티앙 오지에를 10.5초 차이로 따돌리고 WRC 통산 80승 기록을 세웠다.

스웨덴 랠리 랠리1 엔트리에는 11명이 등록되어 있다. 디펜딩 챔피언 토요타 가주 레이싱 WRT는 엘핀 에반스, 에사페카 라피, 칼레 로반페라를 출전시킨다.

현대 쉘 모비스 WRT는 1라운드와 같이 티에리 누빌, 오트 타낙, 올리버 솔베르그를 내보낸다. 포드 라인업은 크레이그 브린, 거스 그린스미스, 애드리안 포모. 개막전 1, 2위 세바스티앙 로브와 세바스티앙 오지에는 스웨덴 랠리에 참가하지 않는다.

박기현 기자 ㅣ 사진 Red Bull Media

2022 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 시리즈에 출전할 각 팀 드라이버 진용이 수면 위로 떠올랐다. 2월 중순 현재 공식 보도자료를 내고 올해 라인업을 발표한 팀은 없지만, 슈퍼레이스 정상 클래스에서 활약할 선수단 윤곽은 드러난 상태다.

2016, 2020 챔피언 정의철 볼가스 모터스포츠로 이적

아트라스비엑스 모터스포츠, 서한GP, 퍼플모터스포트, L&K 모터스 팀은 이전 라인업을 이어간다. 우선 지난해 슈퍼6000 시리즈에서 더블 타이틀을 거머쥔 아트라스비엑스 모터스포츠는 3년 연속 조항우, 최명길, 김종겸 트리오를 내세운다.

2019 시즌부터 꾸준하게 선두그룹에 포진한 서한GP 드라이버 진용에도 변화가 없다. 슈퍼6000 데뷔전부터 함께 한 장현진, 김중군, 정회원이 올해도 서한GP 경주차를 타고 타이틀 정상을 두드린다.

퍼플모터스포트는 지난해에 이어 오일기를 단독으로 출전시킨다. 이어 지난해 신생팀 L&K 모터스도 팀 시스템을 재정비하고 김동은, 이은정 라인업을 유지하기로 결정했다.

이들 팀과 달리 엑스타 레이싱은 새로운 선두 2명을 영입했다. 이정우를 3년 연속 투입하면서 정의철, 노동기가 빠진 자리에 이찬준과 이창욱을 불러들인 것이다. 이에 따라 로아르 레이싱에서 2년을 보낸 이찬준은 엑스타 레이싱에 새 둥지를 틀었고, 2021 GT1 루키 이창욱은 시리즈 2위 성적표를 들고 슈퍼6000 엔트리에 합류하게 되었다.

정의철의 이적은 올 시즌 스토브리그 핫이슈로 떠올랐다. 슈퍼6000 강팀 엑스타 레이싱에서 벗어나 볼가스 모터스포츠에 들어간 결과다. 이에 따라 김재현 체제로 3년 동안 3승, 3PP, 10회 포디엄 등정을 기록한 볼가스 모터스포츠는 올해 더욱 향상된 팀 전력을 발휘할 전망이다.

CJ로지스틱스 레이싱 라인업 역시 일부 바뀌었다. 2년 동안 유지한 문성학-최광빈 라인업 대신 정연일-문성학 듀오로 새 출발을 알린 것. 군복무를 시작한 최광빈 시트를 이어받은 정연일은 슈퍼6000 40전 경력을 보유한 실력파. 슈퍼6000 위너스클럽에 이름을 올려놓은 정연일은 2019 시즌 이후 다시 현역으로 복귀한다.

준피티드 레이싱 진영에서는 변화가 감지된다. 박정준의 팀메이트로 GT1 출신 오한솔의 슈퍼6000 진출 소식이 흘러나오고 있기 때문이다. 준피티드 레이싱에서 2년을 뛴 황진우는 엔페라 레이싱으로의 이적이 유력하게 거론되고 있다. 이 같은 내용이 확정될 경우 준피티드 레이싱은 박정준과 오한솔, 엔페라 레이싱은 황진우와 황도윤 체제가 구축된다.

슈퍼레이스 GT 출신 양용혁의 슈퍼6000 진출 소식도 들려온다. 올해 초, 아트라스비엑스 모터스포츠 멤버로 두바이 24시간 내구레이스에 참가한 양용혁은 이 팀 캠프에서 슈퍼6000 데뷔전을 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 이밖에 원레이싱과 디알 모터스포트의 올 시즌 거취는 확정되지 않았다.

2022 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 드라이버 라인업

※ 일부 팀 & 드라이버 바뀔 수 있음

박기현 기자 ㅣ 사진 정인성 기자 nsdolti@gmail.com

2021-2022 FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십은 16라운드로 운영될 예정이다. 시즌 8은 시즌 7보다 1라운드가 늘어났다.

포뮬러 E 개최국은 지난해 8개국에서 10개국으로 변경되었다. 스페인 발렌시아 e프리가 빠지고, 인도네시아(자카르타 e프리), 캐나다(밴쿠버 e프리), 대한민국(서울 e프리)이 2022 포뮬러 E 개최국에 이름을 올렸다.

포뮬러 E 시즌 8 일정은 시즌 7과 크게 다르다. 사우디아라비아에서 개최된 개막전은 지난해와 같이 리디아 스트리스 서킷에서 더블 라운드로 개최되었다. 이어 시즌 7을 건너 뛴 멕시코시티 e프리가 2라운드로 돌아왔고, 이탈리아 로마 e프리가 4 5라운드를 장식한다.

모나코 e프리는 6라운드에 배정되었다. 독일 템펠호프 공항에서 열린 베를린 e프리는 지난해 최종전에서 올해 7, 8라운드로 자리를 옮겼다. 6월에는 인도네시아 자카르타 인터내셔널 e프리 서킷에서 자카르다 e프리 창설전이 계획되어 있다.

7월에는 캐나다, 미국, 영국에서 5라운드가 이어진다. 먼저 캐나다 밴쿠퍼 e프리는 챔프카와 인디카 레이스 서킷 레이아웃을 변경한 밴쿠버 스트리트 서킷에서 열린다. 11, 12라운드는 미국 뉴욕 시티 e프리, 그리고 13, 14라운드는 영국 런던 e프리가 바통을 이어받는다.

2022 포뮬러 E 최종 15, 16라운드 캘린더에는 서울 e프리가 올라가 있다. 2019-2020 포뮬러 E 캘린더에 처음 등재된 서울 e프리는 코비드-19 팬데믹에 따라 두 시즌 연속 취소되었으나, 올해 8월 13~14일 서울 잠실 스트리트 서킷에서 개최될 예정이다.

2021-2022 FIA 포뮬러 E 챔피언십 캘린더

박기현 기자 ㅣ 사진 포뮬러 E

볼가스 모터스포츠가 2022 슈퍼레이스 슈퍼6000에 출전할 라인업을 발표했다.

새롭게 완성된 볼가스 모터스포츠 드라이버 진용은 김재현과 정의철. 2019년부터 3년 동안 김재현을 원톱으로 내세웠던 볼가스 모터스포츠는 올해 슈퍼6000 챔피언 출신 정의철을 영입하면서 드라이버 라인업을 한층 강화했다.

볼가스 모터스포츠는 2월 6일 팀 SNS를 통해 정의철 영입 소식을 알렸다. 김재현과 정의철을 2022 슈퍼레이스 슈퍼6000 라인업을 구성했다고 밝힌 볼가스 모터스포츠는 “화끈하고 노련미 넘치는 경기력으로 수년 동안 타이어 메이커 워크스팀이 차지했던 드라이버 & 팀 챔피언십 타이틀을 거머쥐겠다”고 전했다.

2019년에 출범한 볼가스 모터스포츠는 김재현 단일 체제로 3년 동안 슈퍼6000 시리즈에 전념했다. 통산 기록은 25전, 3승, 3PP, 10회 포디엄 피니시. 이 팀 김재현은 2016년 ENM 모터스포츠에서 슈퍼6000에 데뷔한 뒤 개인통산 50전을 뛰었다. 역대 최고 성적은 2019 시리즈 3위. 지난해에는 드라이버즈 랭킹 6위에 올랐다.

올해 볼가스 모터스포츠 경주차를 타게 된 정의철은 2016, 2020 슈퍼6000 챔피언. 2014 시리즈 6라운드부터 엑스타 레이싱(금호 엑스타) 소속으로 출전한 정의철은 슈퍼6000 통산 64전에 참가해 뛰어난 활약을 펼쳤다.

지난해 말, 엑스타 레이싱과의 결별을 알린 정의철은 새로운 팀 볼가스 모터스포츠에서 2022 시즌을 맞이한다. 2021 슈퍼레이스 6라운드에서 대한자동차경주협회(KARA) 센추리클럽에 가입한 정의철은 볼가스 모터스포츠에서 또 다른 도전을 시작할 계획이다.

raceweek@naver.com