한국타이어가 7월 25~31일까지 진행한 전기차 프로젝트 ‘폭스바겐 ID.4 캐나다 투어’에서 기네스 세계 신기록을 달성했다고 발표했다.
이번 투어는 한국타이어와 폭스바겐이 함께한 다섯 번째 프로젝트다. 기네스 세계 신기록 보유 드라이버 라이너 지틀로와 사진작가 엘릭 팝이 7일간 캐나다 최동단 뉴펀들랜드주를 출발해 최서단 빅토리아에 이르는 1번 국도를 18회 전기차 충전소 방문으로 횡단(총 주행거리 7,133km)해 기네스북에 이름을 올렸다.
한국타이어는 사계절용 아이온 에보 AS로 참여해 프로젝트 성공을 지원했다. 라이너 지틀로는 “아이온 에보 AS는 다양한 노면 상태에서 뛰어난 성능을 발휘했다”고 말했다.
한편, 한국타이어는 2020년 ID.3 독일 투어를 시작으로 폭스바겐과 전기차 분야 협업을 이어가고 있다. 당시 65일 동안 28,198km 독일 횡단 주행에 성공하며 기네스 세계 신기록을 달성했다. 2021년에는 ID.4 미국 투어에서 56,327km를 주행하며 미국 48개주를 횡단했고, 지난해에는 해발 5,816m 볼리비아 휴화산 우투런쿠산을 주행하는 ID.4 GTX 프로젝트에도 참여했다.
2023 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 시리즈 전반 4라운드에 흐른 기류는 예년과 사뭇 다른 모습이다. 슈퍼6000 강팀 아트라스비엑스 모터스포츠가 빠진 무대에서 엑스타 레이싱 소속 드라이버들이 드라이버즈 랭킹 1, 2위를 달리고 있기 때문이다.
올해 전반 2라운드까지는 정의철(넥센-볼가스 모터스포츠)이 근소한 우위를 지켰다. 에버랜드 스피드웨이에서 두 경주 연속 포디엄 피니시를 기록하며 2회 챔피언 드라이버다운 경쟁력을 발휘한 덕분이다.
그 뒤에서 선두그룹 경쟁을 펼친 선수들은 이찬준과 이창욱(엑스타 레이싱), 김재현(넥센-볼가스 모터스포츠), 아오키 타카유키(AMC 모터스포츠), 장현진(서한GP) 등 5명. 2라운드 3위 황진우(준피티드 레이싱)와 브랜뉴 레이싱 박규승도 도약의 뜀틀을 다지기에 충분한 포인트를 뽑았다.
그러나 이 같은 분위기는 KIC 3라운드 이후 빠르게 바뀌었다. 넥센-볼가스 모터스포츠가 결장한 레이스에서 이찬준, 이창욱, 박규승이 톱3로 올라선 결과였다.
넥센-볼가스 모터스포츠 정의철(왼쪽)과 김재현이 1~4라운드 합계 3, 4위를 기록 중이다
준피티드 레이싱 황진우 슈퍼6000 45전 연속 완주 기록
4라운드를 마친 현재 1, 2위는 이찬준과 이창욱. 넥센-볼가스 듀오 김재현과 정의철은 인제 스피디움 나이트 레이스 복귀전에서 고득점을 올리고 드라이버즈 챔피언십 3, 4위에 포진해 있다.
지난해 슈퍼6000 시리즈 4위 이찬준은 올해 뛰어난 성적을 거두고 있다. 2라운드 폴투윈에 이어 핸디캡웨이트 50kg을 얹고 출전한 3라운드에서 다시 한 번 우승컵을 들었고, 나이트 레이스 3위로 세 경주 연속 포디엄 피니시를 기록했다.
이찬준의 챔피언십 포인트는 1~4라운드 합계 81점. 좀처럼 연승이 어려운 슈퍼6000 시리즈에서 야나기다 마사타카 이후 6년(2017년 5, 6라운드) 만에 2연승 기록도 세웠다.
엑스타 레이싱에서 두 번째 시즌을 보내고 있는 이창욱(70점)의 행보도 빠르다. 슈퍼6000 9번째 레이스에서 처음으로 우승컵을 차지한 이창욱은 인제 스피디움 4라운드에서 2승을 거두고 드라이버즈 챔피언십 2위에 이름을 올려놓았다.
3라운드를 건너뛴 김재현(48점)과 정의철(47점)이 1점차 3, 4위. 1, 4라운드 2위 김재현은 올해 출전한 세 경주에서 모두 패스티스트랩을 작성했고, 1~2라운드 포디엄, 4라운드에서 5위권에 들어간 정의철은 고르게 높은 점수를 획득하며 4위권에 자리 잡았다.
에버랜드 스피드웨이에서 슈퍼6000에 데뷔한 박규승(46점)은 2023 시리즈 전반 4라운드를 5위로 마무리 지었다. 1, 2라운드 6위로 순조롭게 슈퍼6000 진입을 알린 박규승은 KIC 3라운드에서 2위 포디엄을 밟았고, 나이트 레이스에서 네 경주 연속 포인트 피니시를 이뤄냈다.
2022 슈퍼6000 시리즈 3위 장현진은 4라운드 현재 7위. 1, 2라운드 5위로 선두그룹 진출의 기반을 다진 반면, 3, 4라운드 결승에서 기대한 성적을 올리지 못했다. 두 경주 예선에서 모두 2위를 기록했지만, 7점 추가에 머물면서 아쉬움을 남겼다.
2022 슈퍼6000 시리즈 3위 장현진. 올해 전반 4라운드에서는 7위권에 들어가 있다
준피티드 레이싱 황진우는 슈퍼6000 통산 최다 출전 부문 1위 기록을 이어가고 있다
황진우의 올해 전반 성적은 지난해보다 좋은 편이다. 2022 시리즈 1~4라운드에서는 9점에 그쳤으나, 2023 상반기 네 경주 합계 27점을 획득하고 드라이버즈 랭킹 8위권에 들어가 있다. 2021 개막전 우승 이후 17라운드 만에 포디엄에 올라간 황진우는 슈퍼6000 최다 경주 출전 부문 1위(93전), 45전 연속 완주(2018년 1라운드~2023년 4라운드) 기록도 이어가고 있다.
AMC 모터스포츠 소속으로 1, 2라운드를 뛴 아오키 타카유키가 9위. 서한GP 정회원은 3라운드 3위에 힘입어 톱10에 합류했다. 이밖에 김중군(서한GP), 오한솔(CJ로지스틱스 레이싱), 카를로 반 담(AMC 모터스포츠), 송영광(엑스타 레이싱), 이효준(브랜뉴 레이싱)이 4라운드 현재 11~15위를 기록 중이다.
1~4라운드 폴포지션 드라이버는 이창욱(3회)과 이찬준(1회). 랭킹 1위 이찬준은 올해 최다 3회 포디엄 피니시를 달성했고, 이창욱, 김재현, 정의철(이상 2회), 황진우, 박규승, 정회원(이상 1회)도 포디엄 등정의 기쁨을 누렸다.
슈퍼레이스 챔피언십을 대표하는 슈퍼6000 시리즈 전반 4라운드가 마무리되었다. 올해 슈퍼6000 1~4라운드에 참가한 드라이버는 8개 팀 20명. 에버랜드 스피드웨이에서 개막 더블 라운드를 펼친 이들은 코리아 인터내셔널 서킷, 인제 스피디움을 연이어 달리며 다이내믹한 순위 경쟁의 재미를 보여주었다.
슈퍼6000 8개 팀 엔트리는 CJ로지스틱스 레이싱, 엑스타 레이싱, 서한GP, 준피티드 레이싱, 넥센-볼가스 모터스포츠, L&K 모터스, AMC 모터스포츠, 브랜뉴 레이싱. 한국타이어가 후원하는 아트라스비엑스 모터스포츠는 연초 대전공장 화재의 여파로 레이싱 타이어를 공급받지 못하면서 올해 슈퍼6000에 출전하지 못하게 되었다.
2023 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 상반기 4라운드에서는 금호타이어가 지원하는 엑스타 레이싱(150점)이 전반적인 강세를 보였다. 풀 시즌 드라이버 이찬준과 이창욱이 엑스타 레이싱 창단(2014년) 이후 처음으로 4연승을 합작하고 팀 챔피언십 부문 1위를 견인한 덕분이다.
요시다 히로키와 송영광도 엑스타 레이싱의 선전에 힘을 보탰다. 일본 슈퍼GT GT300 출신 요시다 히로키는 에버랜드 스피드웨이 개막전에서 7위를 기록했고, 루키 송영광은 슈퍼6000 데뷔전이 열린 KIC 3라운드에서 6위 체커기를 받았다.
넥센타이어와 함께 새로운 출발을 알린 넥센-볼가스 모터스포츠(95점, 정의철·김재현)는 팀 챔피언십 부문 2위에 랭크되어 있다. 2023 시리즈를 더블 포디엄으로 시작한 넥센-볼가스 모터스포츠는 2, 4라운드에서도 더블 포인트 피니시를 작성하며 강력한 경쟁력을 입증했다. 그러나 가장 많은 점수가 걸린 3라운드에 출전하지 않은 결과 1위와의 격차가 다소 크게 벌어졌다.
브랜뉴 레이싱(56점)은 지난해보다 향상된 팀 파워를 보여주고 있다. 올해부터 박규승-이효준 투카 체제로 슈퍼6000 풀 시즌에 뛰어든 브랜뉴 레이싱은 1, 2, 4라운드 더블 포인트, 그리고 박규승의 3라운드 2위를 기반으로 3위권에 이름을 올렸다.
드라이버 라인업을 전면 교체한 CJ로지스틱스 레이싱(46점)의 전반 성적은 4위. 슈퍼6000 2년차 오한솔과 루키 박준서 듀오에게 2023 시트를 맡긴 CJ로지스틱스 레이싱은 에버랜드 스피드웨이 1, 2라운드에서 기대한 성적을 올리지 못했지만, 이어진 두 경주에서 고득점을 획득하고 상승궤도에 진입한 모습이다.
외국인 드라이버 아오키 타카유키(일본)와 카를로 반 담(네덜란드)을 교대로 투입한 AMC 모터스포츠(44점)는 일반적인 예상보다 좋은 성적을 거두고 있다. 슈퍼6000 경험이 풍부한 아오키 타카유키가 1, 2라운드 연속 4위를 기록했고, 3라운드 5위 카를로 반 담이 AMC 모터스포츠의 흐름을 유연하게 이어갔다.
슈퍼6000 시리즈에서 꾸준하게 선두그룹 성적을 보여온 서한GP는 올해 전반 1~4라운드 합계 6위권에 머물러 있다. 예상 수위를 벗어난 경주차 트러블과 몇몇 사고의 여파가 가볍지 않은 파장을 전한 결과다. 그러나 2022 시리즈 3위 장현진, 3라운드 포디엄 주자 정회원, 슈퍼6000 54전을 뛴 김중군의 전력을 고려하면 하반기 반격을 기대할 만하다.
2017년부터 슈퍼6000에 출전 중인 준피티드 레이싱은 4라운드를 마친 현재 29점을 쌓았다. 박정준-황진우 라인업으로 새롭게 출발해 지난해보다 많은 점수를 획득했다. 2라운드 3위, 2~4라운드에서 톱10 피니시를 달성하며 준피티드 레이싱의 전반 성적을 리드한 황진우는 팀 동료 박정준과 더불어 후반 반전을 준비 중이다.
2022 슈퍼6000 팀 챔피언십 6위 L&K 모터스는 올해 예상과 다른 걸음을 옮겼다. 2021년 데뷔전부터 전 경주 완주 기록을 보유한 이은정과 2018~2019 레디컬 컵 아시아 챔피언 출신 손인영을 투입해 분위기 쇄신에 나섰지만, 팀 내부 사정으로 3, 4라운드를 건너뛴 때문이다. 팀의 공식적인 발표가 나오지 않았지만, 숨 고르기를 마친 L&K 모터스가 하반기 복귀전에 뛰어든다면 슈퍼레이스 슈퍼6000의 재미는 한층 풍요로워질 것으로 기대된다.
2023 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 5라운드는 8월 18~19일 에버랜드 스피드웨이에서 개최된다. 대회 프로모터 ㈜슈퍼레이스(대표이사 김동빈)는 1랩 2.538km 숏코스에서 에버랜드 스피드웨이 사상 첫 나이트 레이스를 선보인다.
렉서스코리아가 8월 4일부터 31일까지 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 렉서스 썸머 드라이빙(LEXUS SUMMER DRIVING) 캠페인을 실시한다.
렉서스 썸머 드라이빙 캠페인은 렉서스의 최신 전동화 모델을 경험할 수 있는 시승 캠페인이다. 이번 캠페인에서는 렉서스 최초 전기차 전용 플랫폼을 적용한 RZ, 3가지 파워트레인으로 출시된 5세대 뉴 제너레이션 RX, 렉서스 베스트셀링 모델 ES 등을 만날 수 있다.
캠페인 기간 중 시승을 완료한 고객을 대상으로 추첨을 통해 그랜드 조선 제주 2박 숙박권(1명), 제주도 2인 왕복 항공권(2명), 배스킨라빈스 기프티콘 등의 경품을 증정한다.
렉서스코리아 강대환 상무는 “지난 6월 새롭게 런칭한 RZ와 RX 모델을 비롯해 렉서스만의 프리미엄 전동화 모델을 경험할 수 있는 기회를 드리기 위해 렉서스 썸머 드라이빙 캠페인을 마련했다. 렉서스 드라이빙 시그니처로 표현되는 렉서스만의 드라이빙으로 무더운 여름을 시원하게 보내실 수 있기를 바란다”고 말했다.
아우디 스타필드 하남 컨셉트 스토어는 아우디 코리아가 고객과의 접점을 확대하기 위해 도입한 ‘시티몰 컨셉 두 번째 전시장이다. 아우디 코리아는 탁월한 접근성과 편의성을 기본으로 서울 고객은 물론 경기 동남 지역 고객들에게도 수준 높은 서비스를 제공할 예정이다.
아우디 스타필드 하남 컨셉트 스토어는 연면적 272.47㎡ 규모로, 3대를 전시할 수 있는 공간을 갖추었다. 시티몰 컨셉트에 맞는 최신 디지털 기술을 접목해 브랜드 가치와 고객이 체험할 수 있는 컨텐츠를 마련했다.
고객이 원하는 모델의 색상과 내외장 등의 맞춤형 옵션을 3D 디지털로 구현해볼 수 있는 DRM(Digital Retail Module) 시스템은 아우디 스타필드 하남의 장점 가운데 하나다.
아우디 전시장 입구 정면에 설치된 2개의 대형 미디어월은 ‘빛’을 컨셉트로 미디어 아티스트 그룹 이스트 허그와 함께 제작했다. 작품을 제작한 이스트 허그 고동욱 감독은 “아우디 모델의 섬세한 라이트에서 영감을 받아 컨셉트를 잡았다. 빛의 생성이 추상에서 실체로 변화하는 과정을 표현했다”고 말했다.
코오롱아우토는 스타필드 하남 컨셉트 스토어 오픈을 기념해 방문 고객을 대상으로 온/오프라인에서 다양한 이벤트를 진행한다. 스타필드 하남 전시장은 오전 10시부터 오후 10시까지 연중무휴로 운영한다.
아우디 코리아 임현기 사장은 “지난 3월 김해 신세계백화점에 문을 연 첫 번째 아우디 컨셉트 스토어에 이어 스타필드 하남에 두 번째 시티몰 컨셉트 스토어를 선보이게 되어 매우 기쁘게 생각한다. 고객들이 많이 찾는 공간에 브랜드 전시장을 오픈함으로써 고객과의 접점을 강화하고, 더욱 많은 고객들에게 아우디의 진보한 라이프스타일을 선보일 수 있도록 마케팅 활동을 펼치겠다”고 밝혔다.
토요타코리아가 8월 31일까지 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 토요타 썸머 드라이브(TOYOTA SUMMER DRIVE) 캠페인을 실시한다.
토요타 썸머 드라이브 캠페인은 골프, 아웃도어, 펫 라이프 등 고객의 다양한 라이프스타일에 맞는 토요타 전동화 모델을 경험해 볼 수 있는 시승 캠페인이다. 올해 출시한 플러그인 하이브리드 모델 RAV4 PHEV, 6월에 선보인 바이폴라 니켈 배터리 기반 2.5L 하이브리드 및 2.4L 듀얼 부스트 하이브리드 크라운, 공인 복합연비 기준 13.8km/L의 준대형 7인승 SUV 하이랜더 등을 비롯해 7가지 토요타 모델을 모두 만나볼 수 있다.
8월 31일까지 시승을 신청한 뒤 9월 14일까지 시승을 완료한 후 계약한 고객 중 15명을 추첨해 골프 문화상품권(30만원), 코튼 캔버스 왜건, 인터로킹 G펫 태그 등의 경품도 선물한다.
토요타코리아 강대환 상무는 “올해 새롭게 런칭한 RAV4 PHEV, 크라운, 하이랜더를 비롯해 토요타의 매력적인 모델을 직접 체험할 수 있도록 이번 캠페인을 준비했다. 자신만의 라이프스타일에 맞는 파워트레인을 토요타에서 찾아보시길 권유한다”고 말했다.
한편, 토요타코리아는 올해 2월 신년 기자간담회를 개최하며 멀티 패스웨이 전략 아래 고객의 다양한 라이프스타일을 충족시킬 수 있는 전동화 라인업을 순차적으로 출시하고 있다.
한국타이어가 트럭/버스 전문 매장 TBX(Truck Bus Express) 멤버십 회원을 대상으로 신한카드 제휴 프로모션을 시행한다.
한국타이어는 8월 31일까지 TBX 멤버십 매장에서 트럭/버스용 제품 4본 이상을 신한카드로 구매하는 회원에 한해 캐시백과 스마트페이 혜택을 제공한다. 타이어 구매 비용, 정비 공임 등을 포함해 50만원, 100만원 이상 결제 시 각각 1만원과 2만원을 캐시백으로 돌려준다. 7개월, 11개월 무이자 할부 서비스도 지원한다.
이번 프로모션 참여 고객은 TBX 멤버십 여름맞이 프로모션 혜택도 받을 수 있다. 카고/덤프트럭용 행사 제품 2본 구매 시 1만원의 할인 혜택을 제공한다. 회원 간 쿠폰을 추가로 주고받을 수 있어 최대 4만원의 할인이 적용된다. 지급된 쿠폰은 전국 162개 TBX 멤버십 매장에서 현금처럼 사용할 수 있다.
이와 함께 TBX 멤버십 앱을 통해 트럭/버스용 타이어를 구매할 경우 제품 규격별로 TBX 멤버십 포인트도 제공한다. 19.5인치 이상 제품은 개당 5천원, 17.5인치 제품은 개당 3천원이 자동으로 적립된다.
KIC 카트경기장(이전 F1 카트경기장)은 2012년 9월 9일 개장식을 갖고 본격적인 운영을 시작했다. 당시 코리아 카트 챔피언십(KKC) 6전 결승에 앞서 열린 개장식에는 150여 명이 참석해 F1 카트경기장의 출발을 축하했다.
이후 KIC 카트경기장에서는 코리아 카트 챔피언십, 코리아 오픈 카트 내구레이스, 전남도지사배 카트 대회, 카트 챔피언십 등이 연이어 개최되었고, 올해는 문화체육관광부장관배 KIC 카트 레이싱 컵, KARA 카팅 코리아 챔피언십 무대로 활용되고 있다.
개장한 지 10년이 넘은 F1 카트경기장은 현재 어떤 모습일까? 7월 30일 KARA 카팅 코리아 챔피언십 2라운드 현장에서 확인한 F1 카트경기장은 출범 초기의 축사(“이 트랙에서 연습한 선수들이 세계적인 무대에서 활약할 수 있기를 기대한다. 앞으로 카트 선수 양성 및 후원에도 기여할 수 있도록 다각적인 방안을 강구하겠다”)에 담긴 비전을 실현하기 어려운 모습이었다.
전남개발공사 운영수탁사업에 포함되어 있는 F1 카트경기장 홈페이지에 소개된 내용(국제 규모 대회 개최가 가능한 국내 유일 영암 카트 서킷! F1 서킷을 축소 형상화! F1 서킷의 구간별 특성을 반영하고 있어 드라이버 꿈나무들이 꿈을 키우는 데도 최적의 조건을 가지고 있다)과도 다소 동떨어져 있다.
안전을 담보하기에 부족한 타이어 배리어, 낙후된 노면, 녹이 슨 포스트 외에도 트랙 일부 구간에 풀이 자란 F1 카트경기장의 현주소는 전도유망한 카트 레이서들이 꿈을 키워나갈 수 있는 무대로 적합한가? 출범 초기의 원대한 비전을 지속적으로 추진하기 어렵더라도, 지금의 모습은 분명한 개선이 필요해 보인다.
GM 한국사업장이 7월 중 40,705대(완성차 기준)를 판매하며 전년 동월대비 56.2% 증가세를 기록했다.
GM 한국사업장 7월 해외 판매는 전년 동월대비 66.6% 증가한 36,562대로 집계되었다. 쉐보레 트랙스 크로스오버(뷰익 엔비스타 포함)가 해외 시장에서 22,322대가 판매되며 실적을 견인했다.
쉐보레 트레일블레이저 7월 해외 판매대수는 14,240대. 세련된 디자인과 뛰어난 상품성을 갖춘 트레일블레이저는 2023년 상반기에 총 123,160대가 해외에서 판매되었다.
쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저는 6월 해외 시장에 각각 2만대 이상이 판매되며 국내 승용차 수출 시장에서 1, 2위를 기록했다(KAMA 집계 기준).
한편, GM 한국사업장 7월 내수 판매는 4,143대로 전년 동월대비 0.6% 증가했다. 트랙스 크로스오버가 2,807대의 판매고를 기록하며 실적을 리드했다. 트레일블레이저 판매대수는 694대. 이밖에 쉐보레 순수 전기차 볼트 EV와 볼트 EUV는 전년 동월대비 각각 44.1%, 52.7% 증가세를 보여주었다.
