슈퍼레이스 챔피언십 프로모터 ㈜슈퍼레이스가 2026 캘린더를 발표했다.
10월 30일(목), ㈜슈퍼레이스가 공식 발표한 내용에 따르면 2026 슈퍼레이스 챔피언십 시리즈는 4월부터 10월까지 6전, 8라운드로 운영된다. 올해 8전, 9라운드보다 2전, 1라운드가 줄어든 일정이다. 아울러 에버랜드 스피드웨이 나이트 레이스는 내년 캘린더에서 제외되었다.
2026 시리즈 개막전은 4월 18~19일 에버랜드 스피드웨에서 더블 라운드로 개최된다. 이어 5월 24일 코리아 인터내셔널 서킷에서 2라운드(아시아 모터스포츠 카니발)가 열린다.
3, 4라운드는 인제 스피디움에서 나이트 레이스로 펼쳐진다. 3라운드는 강원 국제 모터 페스타, 4라운드는 인제 나이트 레이스를 핵심 테마로 내세우고, 두 경주 연속 인제 스피디움을 달린다.
9월 12~13일에는 전남GT와 함께하는 일정이 배정되었다.
에버랜드 스피드웨이, 코리아 인터내셔널 서킷, 인제 스피디움을 순회하며 5전, 6라운드를 소화한 슈퍼레이스 챔피언십은 10월 24~25일 에버랜드 스피드웨이에서 다시 한번 더블 라운드를 치르고 2026 시즌을 마무리 짓는다.
㈜슈퍼레이스는 내년 일정을 발표하면서 변경된 규정 일부도 공지했다. 결승 거리 단축, 석세스 웨이트 폐지, 타이어 규정 다양화, 상금 확대 등이 주요 내용이다.
결승 거리가 줄어든 클래스는 슈퍼6000(토요타 가주 레이싱 6000)으로, 올해 최장 170km에서 100km 내외로 단축된다. 이에 따라 의무 피트스톱 규정도 사라진다. 다만, 1~2라운드에서는 피트스톱 규정을 적용할 예정이다.
석세스 웨이트 규정은 전면 폐지된다. 이와 관련해 ㈜슈퍼레이스는 “모든 선수들이 동일한 조건에서 펼치는 레이스가 더욱 치열한 결과를 만들어 낼 것으로 기대한다”는 입장을 전했다.
타이어 규정 다양화 도입을 추진하는 ㈜슈퍼레이스는 “일반 라운드와 더블 라운드 등 레이스에 따라 타이어 수량 규정을 차등 적용하는 방안을 논의 중”이라고 밝혔다.
박기현 기자
