슈퍼레이스 해외 투어 레이스가가 본격적으로 출범한 해는 2013년. 2010년 일본 오토폴리스에서 해외 원정 레이스의 닻을 올린 슈퍼레이스는 2013년부터 중국 티엔마, 광둥, 상하이, 그리고 일본 스즈카와 후지 서킷에서 슈퍼레이스 대표 종목 SK ZIC 6000(슈퍼6000)을 선보였다. 지난 10년 동안 국외 서킷에서 개최된 슈퍼레이스는 11라운드(2016 주하이까지). 2010 개막전과 2라운드를 오토폴리스에서 펼쳤고, 2015 시즌에는 후지 스피드웨이를 방문해 슈퍼레이스 정상 슈퍼6000을 선보였다.
슈퍼레이스 7번째 국외 원정 서킷은 중국 주하이
슈퍼레이스 7번째 국외 원정 무대는 주하이 인터내셔널 서킷이다. 2010년 7월 4일, 일본 오토폴리스에서 첫 번째 국외 투어 레이스를 시작한 슈퍼레이스는 그동안 중국 티엔마, 상하이, 광둥, 그리고 일본 스즈카, 후지 스피드웨이 등 6개 서킷에서 10라운드를 치렀다. 슈퍼레이스 해외 경주는 2013년부터 본격적으로 추진되었다. 티엔마와 스즈카에서 2라운드를 소화한 슈퍼레이스는 2014년에 상하이와 티엔마, 오토폴리스에서 3라운드를 펼쳤고, 지난해에는 광둥, 상하이, 후지 스피드웨이에서 슈퍼6000을 널리 알렸다. 2016 슈퍼레이스는 주하이와 상하이, 후지 스피드웨이를 순회하는 투어 레이스를 준비했다.
SK ZIC 6000, 해외 10라운드 우승 선수는 6명
2010년부터 SK ZIC 6000 해외 레이스에서 우승한 선수는 6명이다. 밤바 타쿠(2010 오토폴리스), 황진우(2013 티엔마, 스즈카), 조항우(2014 상하이, 오토폴리스), 이데 유지(2014 티엔마, 2015 광둥), 김동은(2015 상하이), 카게야마 마사미(2015 후지 스피드웨이)가 중국과 일본 6개 서킷에서 열린 슈퍼6000 우승컵을 나눠가졌다.
2015년까지 중국과 일본에서 열린 10라운드 폴포지션 드라이버는 7명. 밤바 타쿠, 조항우, 이데 유지 등 3명이 2회씩을 기록했고, 다카유키 아오키와 가토 히로키, 김중군, 팀 베르그마이스터는 각각 1회 예선 1위에 올랐다. 이들 중에서 폴투윈을 기록한 선수는 밤바 타쿠, 이데 유지, 조항우 등 3명. 밤바 타쿠는 2010년 오토폴리스 1, 2라운드에서 폴투윈을 거두었고, 이데 유지와 조항우는 2014년 티엔마와 오토폴리스 레이스 예선과 결승을 휩쓸었다. 팀코리아익스프레스 소속 황진우는 해외에서 열린 슈퍼6000 클래스에서 처음으로 폴포지션을 기록했다.
슈퍼6000 역대 챔피언은 5명
올해 SK ZIC 6000 시리즈로 개최되는 슈퍼6000 역대 챔피언은 통산 5명이다. 슈퍼6000 첫 시리즈가 열린 2008년에는 조항우가 챔피언 타이틀을 차지했고, 김의수(2009, 2011, 2012), 밤바 타쿠(2010), 황진우(2013), 팀 베르그마이스터(2015)가 슈퍼레이스 최고의 자리에 올랐다. 이 중 외국인 챔피언은 밤바 타쿠(일본)와 팀 베르그마이스터(독일). 2008~2016 슈퍼6000에 출전한 외국인 드라이버 가운데 다카유키 아오키, 팀 베르그마이스터, 카를로 반담 등 일본, 독일, 네덜란드 출신이 풀 시즌에 참가해왔다.
(중국 주하이) 박기현(gokh3@naver.com), 사진/이명재(MJ CARGRAPHY)
[CopyrightⓒRACEWEEK. 무단전재 및 재배포 금지]
