서한GP 장현진DL 2024 시즌 ‘한국 최고 드라이버’ 타이틀을 거머쥐었다. 2018년 슈퍼레이스 슈퍼6000 클래스에 데뷔한 이후 통산 첫 챔피언이다.
장현진은 11월 3일 에버랜드 스피드웨이에서 열린 2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 최종전 결승에서 2위를 차지하며 드라이버 챔피언십 정상에 자신의 이름을 새겼다.
핸디캡웨이트 70kg을 얹은 장현진은 예선을 7위로 마쳤다. 결승에서 장현진은 안전보다 도전을 택했다. 6위권에 진입하면 자력 우승이 가능했던 장현진은 기회가 생길 때마다 전진했다.
이 과정에서 또 다른 우승 후보로 꼽혔던 정의철(서한GP)은 9랩에서 리타이어했다. 이렇게 행운의 여신은 장현진에게 손을 내밀었다. 6랩 3위, 7랩째 2위로 순위를 끌어올린 장현진은 마지막 랩까지 자신의 순위를 지켜내며 올 시즌 자신의 다섯 번째 포디엄을 완성했다.
경기 후 장현진은 “드디어 슈퍼6000 클래스에서 챔피언이 되었다. 역시 챔피언의 자리는 다르다. 사실 어떤 기분일지 상상해봤는데, 시즌 중반부터 드라이버 포인트 차이가 벌어지면서 조금 여유 있게 나만의 페이스로 갈 수 있을 거라고 생각했다. 하지만 마지막 라운드에서는 긴장이 됐다. 쌓아온 것을 한순간에 잃을 수 있었기에 가슴을 졸였다”는 소감을 전했다.
팀 챔피언십 부문에서는 서한GP가 처음으로 챔피언 타이틀을 차지했고, 타이어 제조사 챔피언십에서는 넥센타이어가 지난 시즌에 이어 2년 연속 왕좌에 올랐다.
서한GP 박종임 감독은 “올해는 어느 해보다 준비를 많이 했다. 경험 많은 드라이버들이 각각 적응을 잘 해줘서 좋은 결과가 있었다. 우리 팀원들 덕이다”라는 소감을 전했다.
6라운드를 마치고 GT 클래스 7연패를 확정 지은 정경훈은 7라운드에서 포디엄 정상을 차지하며 유종의 미를 거두었다. 이외에 GT4 클래스 김종겸(한국컴피티션), 프리우스 PHEV 클래스 강창원(부산과학기술대 레이싱), 알핀 클래스 송기영(스티어 모터스포츠), 루벡스 M 클래스 박찬영(MIM 레이싱) 등이 각 클래스에서 종합 우승을 차지했다.
한편, 2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 최종전에는 이들 동안 33,321명(8라운드 14,379명, 9라운드 18,942명)이 주말 나들이로 방문해 올 시즌 최다 관중 기록을 세웠다. 올 시즌을 성공적으로 마무리한 슈퍼레이스 챔피언십은 내년 4월 19일 에버랜드 스피드웨이로 돌아온다.
RACEWEEK l 사진 슈퍼레이스 오피셜 포토
