아오키 타카유키는 밤바 타쿠, 이데 유지, 야나기다 마사타카와 더불어 슈퍼레이스 슈퍼6000에서 2승 이상을 거둔 일본 드라이버에 속한다. 아오키 타카유키의 슈퍼6000 통산 우승은 5승. 2011 슈퍼레이스 4라운드에서 첫 우승컵을 들었고, 팀106과 함께 한 지난해 4라운드를 포디엄 정상에 올라가 마무리 지었다.
슈퍼레이스 슈퍼6000 통산 5승, 최다승 부문 7위
아오키 타카유키는 2007년 9월 30일 태백 레이싱파크에서 개최된 KT건설 슈퍼300 국제자동차경주를 통해 국내 모터스포츠에 뛰어들었다. 엔드리스 스포츠 팀 소속으로 태백 서킷을 달린 아오키는 카게야마 마사미와 한 조를 이룬 300km 결승에서 당당히 1위를 기록했다.
국내 레이스에 본격적으로 참여한 때는 2010년. 2009 슈퍼레이스 슈퍼3800 클래스를 디딤돌 삼은 아오키는 이듬해부터 2013년까지 슈퍼레이스와 KSF 시리즈에 참가하며 이름을 알렸다.
2011 시즌은 가장 왕성한 활동을 펼친 해였다. 슈퍼레이스 슈퍼6000과 제네시스 쿠페, KSF 제네시스 쿠페 시리즈에 번갈아 출전하며 15라운드를 소화한 것이다. 이 해 슈퍼6000 성적은 5위. 2013 시즌에는 슈퍼6000 6라운드 결승에 진출해 역대 최고 4위를 차지했다.
이후 챔피언 타이틀(2001, GT300)을 차지한 일본 슈퍼 GT GT300 클래스에 매진한 아오키 타카유키는 지난해 팀106 수트를 입고 슈퍼6000 풀 시즌에 참가해 뛰어난 성적을 거두었다.
첨예한 경쟁이 벌어진 2017 슈퍼레이스 슈퍼6000 결과는 드라이버즈 5위. 시리즈 내내 강세를 보인 아트라스BX 트리오와 엑스타 레이싱 이데 유지가 선두 4위권에 포진한 가운데 아오키 타카유키는 1승, 1PP, 2회 포디엄, 6회 톱10 기록을 묶어 5위에 랭크되었다.
아오키 타카유키의 대한자동차경주협회(KARA) 통산 기록은 46전, 9승, 12PP. 슈퍼6000 클래스에서는 21라운드 결승에 진출해 5승, 4PP, 8회 포디엄 피니시 기록을 세웠다. 슈퍼6000 최다승 부문 7위에 이름을 올린 아오키 타카유키는 올해 다시 인제 레이싱팀으로 돌아가 슈퍼레이스에 참가한다.
최근 슈퍼6000에서 강세를 드러낸 아트라스BX 레이싱, 엑스타 레이싱, CJ로지스틱스 레이싱, 이들 팀에 맞설 전열을 재정비한 E&M 모터스포츠와 제일제당 레이싱, 그리고 3카 체제로 도전장을 던진 서한-퍼플모터스포트 드라이버들이 진을 친 무대에서 아오키 타카유키는 어떤 레이싱을 펼쳐 보일까? 슈퍼6000 4승을 합작한 인제 레이싱에서의 복귀전 첫 결과는 4월 22일에 확인할 수 있다.
아오키 타카유키 / 인제 레이싱
국적 / 일본, 1972년 10월 26일
KARA Career
레이스 / 46, 우승 / 9, 폴포지션 / 12
2009 CJ O 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼3800 6위 / 시그마 PAO 렉서스
2010 티빙닷컴 슈퍼레이스 챔피언십 제네시스 쿠페 6위 / 시그마 PAO 렉서스
2011 티빙닷컴 슈퍼레이스 챔피언십 헬로TV 5위 / 인제오토피아
2012 CJ헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 8위 / 인제오토피아
2013 CJ헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 4위 / 인제오토피아
2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 캐딜락 6000 5위 / 팀106
※ 기록은 KARA 공인 대회.
※ 2018 슈퍼레이스 챔피언십 개막전에 앞서 슈퍼6000 드라이버들의 기록을 되돌아본다. 2017 슈퍼6000 드라이버즈 챔피언십 순위에 따라 게재하며, 올해 출전하지 않는 선수들은 제외한다. 2018 시즌에 가세한 팀 드라이버들은 연재 종반에 소개한다.
박기현(gokh3@naver.com), 사진/슈퍼레이스
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