페라리 드라이버 샤를 르클레르가 2024 F1 모나코 그랑프리를 완벽하게 지배하고 폴투윈을 기록했다. 5월 26일 몬테카를로 서킷 78랩 결승에서 르클레르는 오스카 피아스트리(맥라렌)와 카를로스 사인츠(페라리)를 거느리고 우승 체커기를 통과했다.
맥라렌 오스카 피아스트리 2위 포디엄
2024 모나코 그랑프리 결승은 오프닝랩에서 일어난 다중 충돌사고로 일찌감치 적기 중단되었다. 레드불 세르지오 페레즈, 하스 듀오 니코 휠켄베르크와 케빈 마그누센이 대형 접촉사고에 휘말렸기 때문이었다.
다소 성급하게 페레즈 추월을 시도한 마그누센의 주행이 대형 사고의 발단. 두 선수의 경주차가 크게 파손된 데 이어, 이들 뒤를 따르던 휠켄베르크도 사고의 여파를 벗어나지 못한 채 리타이어했다.
에스테반 오콘의 경주차도 손상을 입었다. 터널 앞 포르티에 코너에서 팀 동료 피에르 개슬리와 부딪친 것이다. 이 사고로 오콘은 리타이어했고, 타이어가 터진 개슬리는 C4 미디엄 타이어로 교체한 뒤 레이스 대열에 합류했다.
3그리드 주자 사인츠는 1랩 도중 트랙을 벗어나며 순위가 떨어졌지만, 재개된 결승에서 본래 그리드로 돌아가는 행운을 잡았다.
서킷 정비를 마친 이후 다시 시작된 모나코 그랑프리 결승은 르클레르의 완승으로 마무리 되었다. 피아스트리의 거센 추격을 뿌리치고 78랩을 모두 리드하는 역주를 펼친 결과다.
F1 통산 6승째. 2022년 오스트리아 그랑프리 이후 39라운드 만에 포디엄 정상에 올라간 르클레르는 F1 월드 챔피언십 사상 처음으로 모나코 국적 드라이버가 모나코 그랑프리에서 우승하는 기록을 만들었다.
오스카 피아스트리도 모나코에서 뛰어난 성적을 거두었다. 지난해 카타르 그랑프리와 같은 2위 포디엄을 밟게 된 것. 3위 이하 톱10 드라이버들은 눈에 띄는 순위 변화 없이 예선 성적 그대로 피니시라인을 지나갔다.
모나코 그랑프리를 마친 이후 드라이버즈 1, 2위 점수 차이는 크게 좁혀졌다. 169점을 쌓은 맥스 페르스타펜이 1위. 1승을 포함해 5회 포디엄 피니시를 기록한 샤를 르클레르(138점)가 31점 차이로 그 뒤를 따르고 있다.
1승 주자 랜도 노리스(113점)와 카를로스 사인츠(108점)는 3, 4위. 세르지오 페레즈(107점)와 오스카 피아스트리(71점)가 5, 6위에 포진했고, 조지 러셀(54점), 루이스 해밀턴(42점), 페르난도 알론소(33점), 츠노다 유키(19점)가 7~10위를 달리고 있다. 이밖에 윌리엄즈 에스테반 오콘과 알핀 피에르 개슬리는 모나코 그랑프리에서 올해 처음 포인트를 획득했다.
컨스트럭터즈 챔피언십 부문에서는 레드불(276점)이 여전히 1위를 지키고 있지만, 모나코에서 더블 포디엄을 기록한 페라리(252점)와의 간격은 24점으로 줄어들었다.
F1 모나코 그랑프리 결승 기록
| 순위 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 기록 |
| 1 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 2:23:15.554 |
| 2 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 메르세데스 | +7.152 |
| 3 | 카를로스 사인츠 Jr. | 페라리 | +7.585 |
| 4 | 랜도 노리스 | 맥라렌 메르세데스 | +8.650 |
| 5 | 조지 러셀 | 메르세데스 | +13.309 |
| 6 | 맥스 페르스타펜 | 레드불 레이싱 혼다 RBPT | +13.853 |
| 7 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | +14.908 |
| 8 | 츠노다 유키 | RB 혼다 RBPT | +1랩 |
| 9 | 알렉산더 알본 | 윌리엄즈 메르세데스 | +1랩 |
| 10 | 피에르 개슬리 | 알핀 르노 | +1랩 |
※ 기록은 시간:분:초.1/10초. 2위 이하 기록은 1위와의 시간차
※ 모나코 몬테카를로 서킷 1랩=3.337km, 78랩=260.286km
※ 패스티스트랩=루이스 해밀턴(메르세데스) 1:14.165
박기현 기자 l 사진 페라리, 피렐리타이어
